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发布于 2019-09-23 字数 18938 浏览 50260 评论 64887

在北京时间4月17日下战书[xià zhàn shū]举行[jǔ háng]的F1中国大奖赛排位赛上,法拉利车队的费尔南多-阿隆索位居第三。

2019-09-23

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皇冠现金网代理点数 我们有一些看法和想法,但随着角逐[jiǎo zhú]一场场的已往[yǐ wǎng],在本场角逐[jiǎo zhú]最先[zuì xiān]前我们又有了一些新的问题汉密尔顿随即体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]韦伯和舒马赫其时[qí shí]属于危险驾驶行为:你可以看看电视的回放镜头,其时[qí shí]巴顿在我的前面,他的速率[sù lǜ]最先[zuì xiān]放慢下来确保他与身前赛车的距离,在最后一个弯道的时间[shí jiān]我也正在起劲[qǐ jìn]确保与他之间的距离法拉利主席蒙特泽莫罗克日[kè rì]透露车队尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]很大的上升空间,本站角逐[jiǎo zhú]他们的体现[tǐ xiàn]绝对值得关注只管[zhī guǎn]云云[yún yún],舒马赫对于自己在今日排位赛的整体施展[shī zhǎn]照旧[zhào jiù]感应[gǎn yīng]基本知足[zhī zú][mǎn zú]:今日我拥有一个较量[jiào liàng][bǐ lì]棘手的排位赛收尾,可是[kě shì]好的新闻[xīn wén]是我为明日的正赛节约了一套轮胎,而且我们现在的效果[xiào guǒ][jié guǒ]对于获得积分来说也是一个不错的发车位置,这是我们在正赛中的主要目的[mù de] 汉密尔顿和罗斯伯格已经是许多[xǔ duō]年的对手,从昔时[xī shí]加入[jiā rù][dào chǎng]卡丁车角逐[jiǎo zhú]最先[zuì xiān],两人就经常在赛道上睁开[zhēng kāi]较量,不外[bú wài]进入F1之后汉密尔顿的势头完全逾越[yú yuè]了罗斯伯格,现在[xiàn zài]的英国天才已经贵为天下[tiān xià]冠军得主,而罗斯伯格直到今日才拿下职业生涯首个杆位此前一站,他们刚刚被苏醒[sū xǐng]的法拉利在车队积分榜上逾越[yú yuè],而汉密尔顿距离榜首的分差已达37分舒马赫的队友罗斯伯格则显得要乐观一些,他以为[yǐ wéi]车队能够在这里取得一个不错的效果[xiào guǒ]:这条赛道对手艺[shǒu yì]方面提出了很高的要求,不外[bú wài]在这里驾驶总是充满了兴趣[xìng qù]舒马赫在上一站西班牙大奖赛中由于[yóu yú]和小塞纳发生碰撞而在本站角逐[jiǎo zhú]中将受到退却[tuì què]五位发车的处罚[chù fá],因此明日的正赛他将只能从第六位发车不幸的是,七月的天气不是很热,而我们喜欢高温,以是[yǐ shì]希望我们在八月和九月能更好舒马赫是蒙特利尔赛道上取得乐成[lè chéng]最多的车手,总共七次在这里夺冠,今年是舒马赫退役三年后复出的第一年,他希望能够在这里重温昔日的绚烂[xuàn làn]:很显然加拿大站是每一位F1车手都期待能够前来参赛的角逐[jiǎo zhú],我虽然[suī rán][gù rán]也不破例[pò lì]对于疾驰[jí chí]来说最好的新闻[xīn wén]是他们现在[xiàn zài]的轮胎问题已经基本获得[huò dé]解决,在巴林他们依然将是夺冠的热门,此番罗斯伯格以1赔9排名第三名,舒马赫以1赔11排名第五,相比前几站角逐[jiǎo zhú]1赔25左右的赔率,疾驰[jí chí]迎来了大幅提升马萨呼吁国际汽联在处置赏罚[shǎng fá][chù zhì chéng fá]这方面的问题上应该更严肃[yán sù]一些:说真的我并不在乎他事后怎么说,我真正体贴[tǐ tiē]的是国际汽联怎么说以及怎么做,今年他们处罚车手的次数少了许多[xǔ duō],而这次他们基础[jī chǔ]什么都没做当威廉姆斯的巴西车手巴里切罗试图在大直道上逾越[yú yuè]舒马赫时,舒马赫突然向右偏转偏向[piān xiàng],欺压[qī yā]以300公里的时速以毫厘的距离擦墙而过

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巴顿本赛季的状态曾长时间陷入低迷,本站角逐[jiǎo zhú]之前他在车手积分榜上仅仅排名第八位,落伍[luò wǔ]榜首的阿隆索有88个积分,争冠远景[yuǎn jǐng]可以说显得相当黯淡在巴林,路特斯和红牛赛车单圈比我们快了一秒左右,我真的不知道其中的缘故原由[yuán gù yuán yóu]所在,我信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]其他也没有人知道到底为何会发生这样的转变[zhuǎn biàn],他们的赛车一定[yī dìng]不会比我们快上一秒左右角逐[jiǎo zhú]举行[jǔ háng]到倒数第二圈,迈凯轮车队的汉密尔顿遭遇爆胎退出角逐[jiǎo zhú],舒马赫的名次自动提升一位来到了第四名惠特马什以为[yǐ wéi]车队想要逆转夺冠确实很是[hěn shì]艰难,可是[kě shì]也并非完全没有可能性当记者追问这是否意味着汉密尔顿将不得不接受减薪时,丹尼斯则接纳[jiē nà]了打太极的方式搪塞着马格努森似乎并不顺应[shùn yīng]这样的升级,但对我而言,我很是[hěn shì]喜欢这样的前手下[shǒu xià]压力升级,资助[zī zhù]我更好地施展[shī zhǎn]赛车潜能巴顿接着体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:我的家人和朋侪[péng chái]要害[yào hài]时间[shí jiān]给了我许多[xǔ duō]资助[zī zhù],当一切希望[xī wàng]顺遂[shùn suí]的时间[shí jiān],他们会和我一起分享,而当事情不顺时,他们则会慰藉[wèi jiè]我,让我知道我可以做得更好,北京时间3月22日新闻[xīn wén],F1宿世[xiǔ shì]界冠军劳达今日在接受采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]他很是[hěn shì]看好舒马赫的复出远景[yuǎn jǐng],不外[bú wài]德国车王需要约莫[yuē mò]三站角逐[jiǎo zhú]来顺应[shùn yīng]现在[xiàn zài]F1角逐[jiǎo zhú]的节奏,预计到今年马来西亚站的时间[shí jiān],舒马赫可以恢复自己的最佳状态北京时间5月25日新闻[xīn wén],在竣事[jun4 shì]首日训练[xùn liàn]赛之后,本周末摩纳哥站的名堂[míng táng][huā yàng][gé shì]变得起源[qǐ yuán][pī tóu][kāi duān]清朗[qīng lǎng]由于棒棒糖人的失误,罗斯伯格的赛车在从维修站中开出时,轮胎居然脱离了赛车,高速运行的轮胎甚至撞伤了旁边威廉姆斯车队的事情[shì qíng]职员[zhí yuán],罗斯伯格随后也被迫退赛虽然[suī rán][gù rán]汉密尔顿遭遇的意外还不仅仅于此,第56圈他被赛会做事[zuò shì]处罚[chù fá]通过维修站,缘故原由[yuán gù yuán yóu]是此前他在赛道上打转,没有等其他赛车通过就原地掉头,将印度实力[shí lì][qì lì]的迪-雷斯塔挤出赛道巴顿最后体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]只管[zhī guǎn]本站角逐[jiǎo zhú]的效果[xiào guǒ][jié guǒ]并不是很是[hěn shì]理想,可是[kě shì]他以为[yǐ wéi]这样的效果[xiào guǒ][jié guǒ]照旧[zhào jiù]带给自己不小的勉励[miǎn lì],让自己对于接下来的角逐[jiǎo zhú]有了更多的信心:这依然不是一个精彩[jīng cǎi]的效果[xiào guǒ][jié guǒ],可是[kě shì]我在这里拥有许多[xǔ duō]的角逐[jiǎo zhú]兴趣[xìng qù],这是最为要害[yào hài]的,角逐[jiǎo zhú]中大部门[bù mén]时间[shí jiān]赛车的感受[gǎn shòu]都很是[hěn shì]不错疾驰[jí chí]车队的运动主管豪格今日正式向威廉姆斯车队举行[jǔ háng]了致歉[zhì qiàn]:这对于我们车队来说是一个很是[hěn shì]糟糕的效果[xiào guǒ]

迈克尔进入车队做运动总监以后会对车队的治理[zhì lǐ]有诸多资助[zī zhù],刷新[shuā xīn][gé xīn]是多方面的,绝不仅仅是嘱咐[zhǔ fù]‘汉密尔顿,少犯错’那么简朴[jiǎn pǔ]赛后巴顿认可[rèn kě]这次事故使得他没有能够装载超软胎完生长[shēng zhǎng][fā zhǎn]距离的测试,这是今日训练[xùn liàn]赛的最大遗憾,不外[bú wài]在完成的里程数中他依然收获颇丰:这对于我来说是很是[hěn shì]短暂的一天,可是[kě shì]能够仔细视察[shì chá]其他对手的速率[sù lǜ]也是很是[hěn shì]有意义的,我以为[yǐ wéi]我们获得[huò dé]了许多[xǔ duō]有用的信息不外[bú wài],汉密尔顿也对此次聚会会议[jù huì huì yì][jí huì]体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]接待[jiē dài],能够得以澄清是很好的,不管他们作出什么决议[jué yì],会影响到所有的车手在已往[yǐ wǎng]两站角逐[jiǎo zhú]中巴顿和我都已经通过自己的效果[xiào guǒ][jié guǒ]证实[zhèng shí],我们的车队我们的赛车现在拥有很是[hěn shì]不错的潜能,这是我现在最关注的工具[gōng jù],至于其他问题,我想我们会在一个合适的时间坐下来举行[jǔ háng]商谈,赛后巴顿对于科瓦莱宁愿[níng yuàn][níng kěn]谓恨得牙痒痒:其时[qí shí]海基(科瓦莱宁)的速率[sù lǜ]真的很慢,可是[kě shì]他总是能够将自己的赛车放在最合适的位置上,而你若是[ruò shì]也将自己的赛车放在合理位置的话,是没有时机[shí jī]完成超车的而莲花、维珍和HRT这几支新车队成为临危不惧[lín wēi bú jù][jiàn yì yǒng wéi]的炮轰工具[gōng jù],由于[yóu yú]他们的速率[sù lǜ]要比其他人慢许多[xǔ duō]阿隆索、汉密尔顿、格罗斯让、佩雷斯卷入了很是[hěn shì]危险的事故:格罗斯让强行超车时撞上了汉密尔顿,失去平衡的两部赛车在赛道上弹了起来,阿隆索和佩雷斯不幸成为受害者随后一圈,舒马赫进站,这是德国人第二次进维修站,出站后舒马赫替换[tì huàn]了软胎汉密尔顿现在[xiàn zài]在总效果[xiào guǒ][jié guǒ]榜排名第四,距离车队期待尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]不小距离,因此他提出五年1亿欧元的条约[tiáo yuē],在车队看来显然是太多了尤其是在巴林站,本赛季一直[yī zhí]以速率[sù lǜ]取胜的迈凯轮居然落在红牛和路特斯后面,这让巴顿至今仍铭心镂骨[míng xīn lòu gǔ]而当新闻官又问维特尔怎样[zěn yàng]看待正赛可能下雨时,他又说:关于天气的问题,你最好问上海当地人吧,他们一定[yī dìng]比我明确[míng què][míng bái]多

赛后巴顿对于这样的效果[xiào guǒ][jié guǒ]感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]激动,他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]这个杆位极大的提升了自己本赛季继续争取[zhēng qǔ]总冠军的刻意[kè yì]我知道费尔南多用了一套纷歧[fēn qí]样的轮胎,跑在我前面,在我角逐[jiǎo zhú]的时间[shí jiān]我不会去想总冠军,我只想着怎么去赢这场角逐[jiǎo zhú]无论对于我自己照旧[zhào jiù]车队,我都感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]的自满[zì mǎn],我们在各个方面都做得很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi],只管[zhī guǎn]在角逐[jiǎo zhú]中想要掩护[yǎn hù]轮胎显得很是[hěn shì]艰难腾讯体育讯北京时间8月31日破晓[pò xiǎo]新闻[xīn wén],只管[zhī guǎn]在上周末的比利时大奖赛没有能够再次登上最高领奖台,可是[kě shì]巴顿在迈凯轮车队的远景[yuǎn jǐng]却日益清朗[qīng lǎng]:今日他果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己愿意继续留在迈凯轮,而迈凯轮方面更是希望用一份长约来留住这位本土名将本站角逐[jiǎo zhú]举行[jǔ háng]到第16圈,由于清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车的出动,各支车队纷纷捉住[zhuō zhù]这个时机进站,维修区内马上[mǎ shàng]一片杂乱[zá luàn]若是[ruò shì]知道之后会发生的事情,我们一定[yī dìng]会接纳[jiē nà]差异[chà yì][chà bié]的处置赏罚[shǎng fá][chù zhì chéng fá]方式,让刘易斯放弃最后一圈的争取[zhēng qǔ]直接回到维修站,可是[kě shì]说真话[zhēn huà]我们怎么也没有想随处[suí chù]罚[chù fá]效果[xiào guǒ]会是这样北京时间7月24日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的2010赛季F1德国站的排位赛中,疾驰[jí chí]车队的德国车王舒马赫施展[shī zhǎn]依然欠佳,没有能够进入第三节排位赛,正赛将只能排名第11位发车赛后巴顿首先表达了对于赛车速率[sù lǜ]的不满:今日角逐[jiǎo zhú]中我的赛车一直没有能够拥有很好的平衡性,整个下战书[xià zhàn shū]我都在与赛车的转向太过[tài guò][guò fèn]做斗争,感受[gǎn shòu]赛车完全起不来速率[sù lǜ],这真的让人感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]沮丧,在这场重量级的积分PK战中,舒米第六位起步,角逐[jiǎo zhú]举行[jǔ háng]至第30圈,他使用[shǐ yòng]自己在一号弯极不寻常的走线,逾越[yú yuè]了轮胎磨损严重的阿隆索,缔造[dì zào]了上赛道一号弯的经典超车一幕,并最终摘得冠军,实现了追平积分,让随后收尾的两站角逐[jiǎo zhú]蓦然[mò rán][mò dì]之间变得悬念丛生北京时间5月24日新闻[xīn wén],德国车王舒马赫的前经纪人威利-韦伯(Willi Weber)今日在接受采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]舒马赫会像凤凰一样在灰烬中重生,他的状态即将迎来反弹车手们一样平常[yī yàng píng cháng]要保证天天[tiān tiān]8小时训练时间,主要针对颈部实力[shí lì][qì lì]训练和耐力训练,赛后罗斯伯格认可[rèn kě]这样的效果[xiào guǒ]让人失望,不外[bú wài]他也以为[yǐ wéi]从这样的事故中可以罗致[luó zhì]到足够的教训,阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ]未来[wèi lái]再犯;罗斯伯格同时表达了对那位被自己轮胎砸伤的威廉姆斯车队事情[shì qíng]职员[zhí yuán]的歉意可是[kě shì],汉密尔顿信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]他的坏运气很快就会竣事[jun4 shì],他将有时机[shí jī]展示自己真正的潜力随后韦伯进站替换[tì huàn]前翼,可是[kě shì]舒马赫没有能够捉住[zhuō zhù]这次时机[shí jī]逾越[yú yuè]对手,仍然排在第四位

 皇冠现金网代理点数最后舒马赫还体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己现在已司理[sī lǐ]解为什么在2002年那次让车事务[shì wù]之后自己会受到云云[yún yún]强烈[qiáng liè]的品评[pǐn píng],同时他还体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]现在的情形[qíng xíng]和昔时[xī shí]已经有显着[xiǎn zhe]差异[chà yì][chà bié]:当几年前我们这样做的时间[shí jiān],人们以为[yǐ wéi]这完全没有须要[xū yào],由于[yóu yú]我们其时[qí shí]领先云云[yún yún]之多,从某个方面而言我也赞成[zàn chéng]这样的说法,可是[kě shì]从基础[jī chǔ]上来我并不认同今日角逐[jiǎo zhú]我的战略[zhàn luè][jì móu]很好,伙计们在我进站的时间[shí jiān]也干得相当棒,是全场最快的42岁的车王曾七夺F1的总冠军,已往[yǐ wǎng]4次于主场德国站封王,今日将自06年后首次再踏足德国站赛场,只管[zhī guǎn]于训练[xùn liàn]时因战车车底受损而多次失误冲出赛道,加上今日赛事大有时机[shí jī]于天雨路滑下举行[jǔ háng],但疾驰[jí chí]车队的舒马赫依然对出战德国站充满信心:我一定[yī dìng]会尽全力为德国车迷上演一场精彩赛事,若是[ruò shì]一切顺遂[shùn suí]举行[jǔ háng],我也有信心我们可夺得前5名的效果[xiào guǒ][jié guǒ],甚至踏上颁奖台他想把老巴逼到外线上,让他不敢容易[róng yì]的发动进攻,他以为[yǐ wéi]这样就可以让威廉姆斯赛车缴械投降在北京时间4月17日下战书[xià zhàn shū]举行[jǔ háng]的F1中国大奖赛排位赛上,法拉利车队的费尔南多-阿隆索位居第三马萨在实验[shí yàn]逾越[yú yuè]舒马赫时在最后一个弯道失误前鼻翼受损,马萨随后不得不进站维特尔担忧[dān yōu]的是下雨的时机,是赛前下雨照旧[zhào jiù]角逐[jiǎo zhú]中途[zhōng tú]中下雨,雨水会不会贯串[guàn chuàn]整场角逐[jiǎo zhú],看天用饭[yòng fàn]吧,汉密尔顿督促车队应该起劲[qǐ jìn]想法[xiǎng fǎ]取得提高:我以为[yǐ wéi]车队真的尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]许多[xǔ duō]事情[shì qíng]需要去做,由于[yóu yú]接连几站角逐[jiǎo zhú]我们都被甩在了后面汉密尔顿接着体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:我以为[yǐ wéi]我们的长距离速率[sù lǜ],尤其是简森(巴顿)的赛车,看上去同样是很是[hěn shì]不错的马克(韦伯)和路易斯(汉密尔顿)今日的速率[sù lǜ]都很是[hěn shì]快,我以为[yǐ wéi]自己基础[jī chǔ]没有可能追上他们

 事实上,从本赛季最先[zuì xiān],红牛的火星车确实不及上赛季犀利,反倒是迈凯轮一马当先当欧洲杯赛场上斗牛士军团击败高卢雄鸡进军半决赛时,F1在今年第二次造访了这个神奇而充满激情的国家,依附[yī fù]着阿隆索的冠军瓦伦西亚陶醉[táo zuì][chén zuì]在了一片狂欢之中赛后罗斯伯格对此效果[xiào guǒ][jié guǒ]感应[gǎn yīng]不是特殊[tè shū]知足[zhī zú][mǎn zú],他特殊[tè shū]指出赛车尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]需要进一步提升的地方今日的角逐[jiǎo zhú]中,迈凯轮为汉密尔顿制订[zhì dìng]了两次进站的战略[zhàn luè][jì móu],而汉密尔顿在执行战术时也做得很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi],发车之后就一连[yī lián]提升了自己的名次,角逐[jiǎo zhú]举行[jǔ háng]到第11圈,当大部门[bù mén]车手选择第一次进站之后,汉密尔顿的名次一度上升到了第四位,最终汉密尔顿完成了一站很是[hěn shì]稳固[wěn gù]的角逐[jiǎo zhú],获得了第八名的效果[xiào guǒ][jié guǒ],甚至领先于从第十名发车的队友巴顿北京时间8月30日新闻[xīn wén],迈凯轮车手巴顿今日在接受英国媒体采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],他坚信队友汉密尔顿会与迈凯轮车队完成续约,在未来继续留在这里现在[xiàn zài]关于榜首的争取[zhēng qǔ]十分强烈[qiáng liè][měng liè],迈凯轮车队在今日的训练[xùn liàn]赛中完全压制了红牛,在舒马赫看来,现在[xiàn zài]还很难判断谁是本周末速率[sù lǜ]最快的车队:在今日的训练[xùn liàn]赛之后还很难判断本周末的角逐[jiǎo zhú]会是怎样的一个情景,尤其是我们都还不知道各支车队在今日的载油情形[qíng xíng]怎样[zěn yàng]。

惠特马什今日在接受采访时认可[rèn kě]这些失误让人深感痛心:一次失误还委屈[wěi qū][wěi qǔ]可以让人接受,可是[kě shì]我们却接连泛起[fàn qǐ]了好一再[yī zài][pín pín],这真的让人感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]痛苦,车队因此感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]沮丧和艰难,我们必须举行[jǔ háng]深刻的自我检查和自我品评[pǐn píng]不外[bú wài]汉密尔顿对于明日的正赛依然充满了信心:车队今日已经尽了自己的最大起劲[qǐ jìn],而且我们的发车位置也并不差在新闻中央[zhōng yāng],记者们收到一张来自新闻中央[zhōng yāng]的通知,希望记者们前往[qián wǎng]确认自己的航班是否受到影响,以确定是否需要将签证延期北京时间10月8日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的F1日本大奖赛排位赛中,迈凯轮车队的汉密尔顿由于[yóu yú]最后时刻没有能够遇上[yù shàng]计时点铺张[pù zhāng]了冲刺圈的时机[shí jī],最终只获得第三名当被问到是否以为[yǐ wéi]今年角逐[jiǎo zhú]的效果[xiào guǒ]太开放了,惠特马什体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:我不这么以为[yǐ wéi],我以为[yǐ wéi]现在[xiàn zài]来看这是一项很是[hěn shì]吸引人的运动据悉,梅赛德斯GP车队将在下周末举行[jǔ háng]的土耳其大奖赛上使用这一装置,不外[bú wài]梅赛德斯赛车运动部主管诺伯特-豪格显得较量[jiào liàng][bǐ lì]低调,他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:现在我们的这个装置依然处在实验阶段

 在德国站获胜后,迈凯轮车手汉密尔顿也不明确[míng què]为什么自己能够突然回到冠军级的体现[tǐ xiàn],可是[kě shì]他希望能够在下半赛季继续保持状态对于维特尔来说,这个效果[xiào guǒ]意味着,他只要特殊[tè shū][tè bié][fèn wài]的1分就能获得今年的总冠军,而角逐[jiǎo zhú]尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]5场不外[bú wài]对于汉密尔顿现在[xiàn zài]的处境显然也有差异[chà yì][chà bié]的看法,有人以为[yǐ wéi]只是这位英国车手过于高调虽然[suī rán][gù rán],我得认可[rèn kě]总冠军已经没有可能了,但我绝对不会放弃,依然会向着目的[mù de]起劲[qǐ jìn],我从来就不是那种自动[zì dòng]放弃胜利的人作为赛事的卫冕冠军,维泰尔在2010赛季的中国站排位赛中又有精彩体现[tǐ xiàn],和队友韦伯分享了两个前排发车位,有望重现上赛季中国站包揽前两位的绚烂[xuàn làn]方吉奥是阿根廷的赛车之王,一生共加入[jiā rù][dào chǎng]51次大奖赛,拿到24个冠军,是不折不扣的传奇人物。

 皇冠现金网代理点数我们只是希望汉密尔顿能够少犯一些错误,但不会去强迫车手改变他的气焰[qì yàn]气焰[qì yàn][qì shì][qì pò][qì shì pài tóu]与巴顿相助[xiàng zhù][hù zhù]的这两年,我们的前进[qián jìn]是显着[xiǎn zhe]的,由于[yóu yú]他的驾驶体验给了我们一个稳步的提升,通过他的形貌[xíng mào]我们做出刷新[shuā xīn][gé xīn]七届天下[tiān xià]冠军在本赛季前四站角逐[jiǎo zhú]中的风物[fēng wù][fēng jǐng]完全被队友罗斯博格所掩饰[yǎn shì],后者拿到了50分,而舒米仅有10分进账。

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皇冠现金网代理点数 他今日在接受英国媒体采访时强调迈凯轮本赛季争冠的希望犹在,在赛季剩余的角逐[jiǎo zhú]中,他希望迈凯轮可以和法拉利团结[tuán jié]起来反抗[fǎn kàng]红牛车队我们在排位赛的速率[sù lǜ]有了显着[xiǎn zhe]提升,这些将会是我们取得好效果[xiào guǒ][jié guǒ]的主要[zhǔ yào]保证沃里克说:可是[kě shì]我们以为[yǐ wéi]带着退后10位发车这个处罚来到斯帕赛道,是一个很重的处罚了已往[yǐ wǎng]一段时间双方的续约事情[shì qíng]迟迟没有取得太大的希望[xī wàng],据悉双方在人为[rén wéi]以及奖金方面尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]着较大的分歧,不外[bú wài]时势[shí shì]最近有缓解的迹象,包罗[bāo luó]惠特马什都车队高层都曾果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]会留住汉密尔顿 阿隆索是最好的,在马来西亚他再次证实[zhèng shí]这一点,我们之间的交流越来越好随后的角逐[jiǎo zhú]中汉密尔顿与舒马赫睁开[zhēng kāi]了强烈[qiáng liè][měng liè]的较量,汉密尔顿长时间被对手挡在了死后[sǐ hòu],直到第28圈才完成超车,随后他只管[zhī guǎn]苦苦追赶照旧[zhào jiù]与领奖台无缘,最终只获得第四名我们对赛车单圈和长距离的体现[tǐ xiàn]都感应[gǎn yīng]兴奋[xìng fèn],这一点在上一场银石的角逐[jiǎo zhú]中就已经获得了确认北京时间8月18日新闻[xīn wén],迈凯轮车队的英国车手巴顿本赛季的状态相当低迷,现在[xiàn zài]已经基本被扫除[sǎo chú][qīng chú]在了争冠的行列之外对于明日的正赛,巴顿体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]希望至少能够逾越[yú yuè]一辆红牛赛车:我很兴奋[xìng fèn]能排在第三的位置发车,这意味着我在发车时将处在赛道清洁[qīng jié][jié jìng]的一侧,这对于明天的角逐[jiǎo zhú]是一个理想的位置时隔3年半,当舒马赫以车手的身份再次来到上海赛车场,他露出更亲和的笑容主要的问题照旧[zhào jiù]由于[yóu yú]我们的速率[sù lǜ]不够快,虽然[suī rán][gù rán],当你在进站时没有完成预期事情[shì qíng]会让你感应[gǎn yīng]越发[yuè fā]沮丧在照片下,汉密尔顿写:这是我和妮可-舒可辛格……她从那里[nà lǐ]搞来的这种太阳镜,我也不知道,她就想这样闹着玩此前有一位要求匿名的舒米前队友告诉《自力[zì lì]报》:上周日他在自己善于[shàn yú]的角逐[jiǎo zhú]条件下被打败了,我以为[yǐ wéi]他再也无法回到已往[yǐ wǎng]的水平了

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它速率[sù lǜ]最快但磨损也很是[hěn shì]快,怎样[zěn yàng]准确[zhǔn què]搭配轮胎将是决议[jué yì]角逐[jiǎo zhú]走势的要害[yào hài]因素阿隆索在第32圈使用同样的战略[zhàn luè][jì móu]也加入到了领先争取[zhēng qǔ]中,随后汉密尔顿再一次获得领先位置同样,也是由于[yóu yú]清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车的缘故,引发了维修区一片手忙脚乱的情形[qíng xíng],威廉姆斯车队的技师差点被疾驰[jí chí]车队的罗斯伯格车上飞下来的轮胎砸成重伤来到去年他没有能够完赛的蒙扎赛道,汉密尔顿希望一扫阴霾,从今日训练[xùn liàn]赛的体现[tǐ xiàn]来看,他的速率[sù lǜ]体现[tǐ xiàn]得相当不错,一度压倒了红牛车队的两位车手腾讯体育讯北京时间9月26日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的F1新加坡站正赛中,迈凯轮车队的汉密尔顿在角逐[jiǎo zhú]中再次由于[yóu yú]危险超车被罚通过维修站最终仅仅获得第五名排位赛中,由于汉密尔顿注定要在正赛中遭遇退却[tuì què]五位发车的处罚[chù fá],因此许多[xǔ duō]迈凯轮车迷都将希望放在了巴顿身上,可是[kě shì]遗憾的是他最终只取得了第六名,被两位疾驰[jí chí]车手以及莱科宁和小林可梦伟甩在了死后[sǐ hòu]赛后汉密尔顿对于赛车在长距离中的体现[tǐ xiàn]感应[gǎn yīng]尤其知足[zhī zú][mǎn zú]:赛车在长距离中体现[tǐ xiàn]得很是[hěn shì]具有竞争力,相比其他站角逐[jiǎo zhú],本站角逐[jiǎo zhú]我对此要比排位赛越发[yuè fā]看重一些,我们仍在一直[yī zhí][bú tíng]提升赛车的稳固[wěn gù]性,以及怎样[zěn yàng]掩护[yǎn hù]好轮胎,做出了对迈克尔(舒马赫)20秒的处罚决议[jué yì],虽然我们不能对效果[xiào guǒ]感应[gǎn yīng]兴奋[xìng fèn],我们兴奋[xìng fèn]的是,国际汽联已经熟悉[shú xī]到我们的执法[zhí fǎ]诠释[quán shì]的缘故原由[yuán gù yuán yóu],以是[yǐ shì]在这项运动的最佳利益这里依然有一些地方是我们较量[jiào liàng][bǐ lì]单薄[dān báo]的,我们需要更多的平衡性,希望今天晚上我们可以找到这一点在我缺席的这段时间里,F1发生了转变[zhuǎn biàn],好比[hǎo bǐ]轮胎和其他许多[xǔ duō]方面,舒马赫说,我在某些领域照旧[zhào jiù]新手,必须增强[zēng qiáng]学习,由于[yóu yú]在已往[yǐ wǎng]3年中,我没能积攒必须[bì xū]的履历[lǚ lì]我在这支车队呆过好几年的时间,现实[xiàn shí]上,我进入F1以来大部门[bù mén]时间都是呆在这里两位车手今日的发车都不是很理想,可是[kě shì]在角逐[jiǎo zhú]中他们的体现[tǐ xiàn]都很是[hěn shì]稳固[wěn gù],尤其是简森,他险些[xiǎn xiē]没有泛起[fàn qǐ]任何失误,而刘易斯则很长一段时间都陷入到了挣扎中,我们对于赛车的体现[tǐ xiàn]感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú],希望在两周之后我们能够保持这样的竞争力,我们依然不会放弃本赛季的争冠希望罗斯伯格认可[rèn kě]今日和舒马赫的效果[xiào guǒ][jié guǒ]相差云云[yún yún]之大是由于[yóu yú]两者赛车的调校完全差异[chà yì][chà bié]:从总体上来说,我以为[yǐ wéi]我只是在我们这一边的调校和一切事情上做得更好,今日的角逐[jiǎo zhú]之前我们在赛车的调校方面走了两条完全差异[chà yì][chà bié]的偏向[piān xiàng],最终的效果[xiào guǒ]证实[zhèng shí]我们的偏向[piān xiàng]越发[yuè fā]令人知足[zhī zú][mǎn zú],

我今日已经施展[shī zhǎn]出来了赛车的最大潜力,可是[kě shì]想要靠近[kào jìn]他真的是不大可能的,能够在本站角逐[jiǎo zhú]中获得自己第一个杆位和第一个分站冠军,这绝对是很是[hěn shì]特此外[cǐ wài]感受,我要向他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]祝贺迈凯轮领队惠特马什赛后认可[rèn kě]两款尾翼确实存在较大的差异[chà yì]:对于这样的效果[xiào guǒ]刘易斯(汉密尔顿)显然不大兴奋[xìng fèn],我们今日举行[jǔ háng]了一些冒险,我们对两辆车都举行[jǔ háng]了一些改变,毫无疑问,巴顿收获到了越发[yuè fā]令人知足[zhī zú][mǎn zú]的效果[xiào guǒ][jié guǒ]今日迈凯轮领队惠特马什首次果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]认可[rèn kě]了车队的失误,他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]车队其时[qí shí]应该让汉密尔顿放弃最后一圈的冲刺现在[xiàn zài]迈凯轮已经将更多的心思放到下个赛季,巴顿希望可以尽快获得自己第二个天下[tiān xià]冠军的头衔,那时追上红牛可能不用半个赛季了,四分之一个赛季,或者2场角逐[jiǎo zhú]就能遇上[yù shàng]他们的速率[sù lǜ]吧听了韦伯的亮相[liàng xiàng],阿隆索也乐了,笑着问韦伯:你游泳?韦伯继续重复:我也可以用这个方式而巴顿在揭幕战夺冠后,体现[tǐ xiàn]低迷,早早被扫除[sǎo chú][qīng chú]在年度总冠军候选名单之外本赛季迈凯轮车队率先研发出的F导管手艺[shǒu yì]引发了对手们的疯狂效仿,法拉利、红牛和梅赛德斯GP车队也在加紧研发或是刷新[shuā xīn][gé xīn]各自版本的F导管系统,其中梅赛德斯方面颇有些独树一帜的味道说到轮胎战略[zhàn luè][jì móu],除了印度实力[shí lì][qì lì]车队的胡肯伯格和梅赛德斯车队的罗斯伯格以硬胎开场,其他的车手都选择了中性胎那么,德国人能向27岁的小汉支付几多[jǐ duō]薪水呢?谜底[mí dǐ]是3年6000万英镑,远超舒马赫当下的1650万英镑年薪这站角逐[jiǎo zhú]也是阿隆索在四场角逐[jiǎo zhú]中第三次从第三起步,阿隆索认可[rèn kě]第三的发车位置已经是力所能及的

赛后汉密尔顿果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]表达了对车队的不满,并希望类似的错误不要再重复发生由于本赛季手艺[shǒu yì]规则对于赛车前鼻翼下探的限制,因此许多[xǔ duō]车队都选择了鸭嘴兽式的前鼻翼设计,而迈凯轮车队则依旧选择传统的流线型前鼻翼名目[míng mù],在前两站的排位赛和正赛上迈凯轮的速率[sù lǜ]优势很是[hěn shì]显着[xiǎn zhe]可是[kě shì]我在角逐[jiǎo zhú]中一直感受[gǎn shòu]缺乏抓地力,我依然需要想法为赛车找到更多的速率[sù lǜ]迈凯轮领队惠特马什赛后也给了两位车手极大的勉励[miǎn lì]:我们今日的速率[sù lǜ]证实[zhèng shí]晰[míng xī]我们赛车的竞争力,在斯帕我们的速率[sù lǜ]着实[zhe shí][shí zài]就很是[hěn shì]不错,可是[kě shì]只惋惜[wǎn xī]运气差了一点他想去逛外滩,听说那里晚上很美,但这几天的天气着实[zhe shí]太冷了,加上时间太主要[zhǔ yào][zhòng yào],只好作罢去年阿隆索征战印地赛场时就曾领跑角逐[jiǎo zhú],但最终由于[yóu yú]引擎故障而退赛,因此他以为[yǐ wéi]车队没有让他跑最后一棒使得他在场边遭受[zāo shòu][méng shòu]了很大的心理压力威廉姆斯车队的巴西宿将[xiǔ jiāng]鲁本-巴里切罗位居第十一,但他在第二阶段只比以第十位身份进入第三阶段的舒马赫慢了0赛后巴顿对于自己的体现[tǐ xiàn]感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú],不外[bú wài]他同时认可[rèn kě]想要击败红牛赛车还需要更多的速率[sù lǜ];至于是否能够继续延缓维特尔登顶的法式[fǎ shì][chéng xù],巴顿体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己并不会关注这一点,舒马赫说:无论你脱离[tuō lí]了多远、多久,有一件事情是确定的,那就是,在家乡车迷关注下,角逐[jiǎo zhú]的感受[gǎn shòu]总是很是[hěn shì]特殊[tè shū]马克(韦伯)和路易斯(汉密尔顿)今日的速率[sù lǜ]都很是[hěn shì]快,我以为[yǐ wéi]自己基础[jī chǔ]没有可能追上他们霍纳赛后则以为[yǐ wéi]维特尔的这个防守行动[háng dòng]没有任何问题:塞巴斯蒂安已经守住了内线,虽然有挤压巴顿的行为,可是[kě shì]这不是犯规,由于[yóu yú]维特尔想赢下这场角逐[jiǎo zhú],听了韦伯的亮相[liàng xiàng],阿隆索也乐了,笑着问韦伯:你游泳?韦伯继续重复:我也可以用这个方式每个周末的角逐[jiǎo zhú]都是纷歧[fēn qí]样的,有些赛道适合你的赛车而有些不是很适合,你要做的就是只管[zhī guǎn]确保自己每一站角逐[jiǎo zhú]都处于一个合理的位置中原来疾驰[jí chí]本赛季的赛车W01很洪流[hóng liú]平[shuǐ píng]上是为巴顿量身打造,使得它与舒马赫的驾驶气焰[qì yàn]气焰[qì yàn][qì shì][qì pò][qì shì pài tóu]完全不符

 皇冠现金网代理点数因此,他决议[jué yì]向我们每小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]展示他开着其他赛车也依然能够做到这一点,依然可以再次拿到冠军他在昨天的训练[xùn liàn]赛中体现[tǐ xiàn]出来不错的速率[sù lǜ],今日的排位赛中,舒马赫平稳冲进了第三节,只管[zhī guǎn]最后时刻他在8号弯跑得太大,赛车撞上了赛道外侧的路肩打着转冲进了缓冲区,但最终德国车王照旧[zhào jiù]获得第五名,距离榜首的韦伯约莫[yuē mò]差了0舒马赫在本赛季复出以来体现[tǐ xiàn]欠佳,前12站角逐[jiǎo zhú]还没有一次登上过领奖台,现在[xiàn zài]在车手积分榜上仅仅排名第九位雷诺的领队布里尔也透露,车队的体现[tǐ xiàn]绝对好于预期,而且在接下来的角逐[jiǎo zhú]当中,他们很快就会获得积分他的兄弟拉尔夫-舒马赫今日在接受德国媒体《图片报》采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:舒马赫已经熟悉[shú xī]到了自己的错误,并对此做出了致歉[zhì qiàn],人们就应该原谅他,不再重复[zhòng fù]的纠缠这件事了而尼克对于这个周末的赛车状态[zhuàng tài]并没有感应[gǎn yīng]完全知足[zhī zú][mǎn zú],他的排位效果[xiào guǒ][jié guǒ]也反映了这一点而且,我们俩是现役车手当中最有履历[lǚ lì]的两位,若是[ruò shì]迈克尔不做好模范[mó fàn]的话,那么孩子们很可能会效仿这一切,在德国站最先[zuì xiān]的时间[shí jiān]我显得很挣扎,可是[kě shì]随着角逐[jiǎo zhú]的举行[jǔ háng]状态越来越好,通太过[tài guò]站赛的夺冠我倍受鼓舞赛后汉密尔顿对于赛车的速率[sù lǜ]感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]知足[zhī zú][mǎn zú],他自信可以在正赛中击败强盛[qiáng shèng]的红牛车队罗斯伯格接着体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:我们原来[yuán lái]需要一次好的进站来逾越[yú yuè]库比卡,可是[kě shì]很是[hěn shì]不幸的是赛车的右后轮泛起[fàn qǐ]了一些问题

 周三下战书[xià zhàn shū],小汉亮相上海波特曼旅馆[lǚ guǎn][lǚ diàn],站在台上的他有些腼腆,但一直保持自信的笑容腾讯体育讯北京时间10月7日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的2011赛季F1日本大奖赛周五自由训练[xùn liàn]赛中,迈凯轮车队体现[tǐ xiàn]得十分强势,汉密尔顿划分[huá fèn]获得一次第二名和一次第七名舒马赫昔日的队友、巴西宿将[xiǔ jiāng]鲁本-巴里切罗本周宣称德国人复出是得不偿失的行为,但事实果真云云[yún yún]么?现在[xiàn zài]舒米手中握有许多[xǔ duō]纪录,每小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]都知道车王有何等[hé děng]强盛[qiáng shèng],以是[yǐ shì]即便以41岁的高龄不敌风华正茂的队友也不是什么令人尴尬[gān gà]的事情若是[ruò shì]放弃巴林站角逐[jiǎo zhú]就意味着,暂积36分的韦伯很可能从第四蹿升至第一,而在巴林拿到首发杆位的维特尔同样有时机[shí jī]倾覆[qīng fù]迈凯轮双雄的统治职位[zhí wèi]不外[bú wài]汉密尔顿对于明日的正赛依然充满了信心:车队今日已经尽了自己的最大起劲[qǐ jìn],而且我们的发车位置也并不差不外[bú wài]舒马赫也在赛后回手[huí shǒu]这位昔日队友:F1赛道上没有白来的礼物,想超车的话,他就得跟我战斗,而且我不以为[yǐ wéi]我做错了什么,其时[qí shí]我已经留下足够的空间让他通过。

至于最终汉密尔顿能在摩纳哥大奖赛中取得怎样的效果[xiào guǒ],现在一切都是未知数我知道每小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]都市[dōu shì]想要在这里赢告捷[gào jié]利,可是[kě shì]在我看来稳固[wěn gù]的获得积分才是最主要[zhǔ yào]的事情,想要保持争取[zhēng qǔ]冠军的时机[shí jī]你就必须拥有很好的稳固[wěn gù]性,现在我距离排名榜首的车手只有8分的差距,继续稳固[wěn gù]的获得积分对于我来说是最为要害[yào hài]的而且新规则导致赛车下压力的平衡性发生了转变[zhuǎn biàn],赛车的操控性同样受到了影响对于这样的情形[qíng xíng],英国车手说道:简直[jiǎn zhí]很是[hěn shì]的惋惜[wǎn xī],不外[bú wài]这也证实[zhèng shí]晰[míng xī]我们有一辆性能精彩[jīng cǎi]的赛车,具备了和其他车队竞争的实力赛后国际汽联以为[yǐ wéi]迈凯轮这是居心[jū xīn]违规节约[jiē yuē]燃料,做出了小汉退后至最后一位发车的严肃[yán sù]处罚[chù fá]北京时间4月27日新闻[xīn wén],只管[zhī guǎn]在赛季前四站角逐[jiǎo zhú]中体现[tǐ xiàn]不佳,可是[kě shì]疾驰[jí chí]车队的领队罗斯-布朗对于舒马赫这位爱将的信心从来没有摇动[yáo dòng]过,今日他在接受采访时再次表达了对德国车王的信托[xìn tuō],称看好舒马赫将在下周的西班牙站中重新找回巅峰时期的感受[gǎn shòu]

可是[kě shì]若是[ruò shì]巴顿真的转会到法拉利,他与阿隆索的同伴[tóng bàn]势必让法拉利车迷感应[gǎn yīng]越发[yuè fā]疯狂,由于[yóu yú]这两人一直被以为[yǐ wéi]是围场之内运动智商最高的两位车手

不外[bú wài]必须看到,我们的速率[sù lǜ]跟领先者还差得很远,这让人对明天的正赛有点担忧[dān yōu]

作为一个车手,一次你只能切换一条赛车线,很显着[xiǎn zhe]那就是我要驾驶的线路

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巴顿今日在接受采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],有许多[xǔ duō]理由以为[yǐ wéi]迈凯轮在这里将会遭遇一场苦战:我还记得去年的角逐[jiǎo zhú],其时[qí shí]我们拥有一辆很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi]的赛车,我很是[hěn shì]有自信去赢得这站角逐[jiǎo zhú]的胜利,可是[kě shì]赛道上发生了许多[xǔ duō]的事故,时势[shí shì][jú shì]超出了你的控制,时机[shí jī]也就逐渐离我们而去,现在我回到这里就是为了完成一件没有完成的使命[shǐ mìng],不外[bú wài]我知道这绝对不是一件容易的事情。

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现在谈支持汉密尔顿是不合适的,我们会一如既往的全力角逐[jiǎo zhú],争取赢得冠军,这对于迈凯轮争取车队冠军也是大有利益[lì yì]的。

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我也很希望能够在上海赢得今年首个分站赛冠军,可是[kě shì]这取决于许多[xǔ duō]因素,好比[hǎo bǐ]天气。

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现在西班牙的气温相比上一站巴林有些低,希望我们在这样的条件下也能有一个强盛[qiáng shèng]的体现[tǐ xiàn],可是[kě shì]我以为[yǐ wéi]现在不能预计[yù jì]得太乐观。

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汉密尔顿接着体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:我不知道法拉利那里[nà lǐ]的情形[qíng xíng]到底怎么样,可是[kě shì]我照旧[zhào jiù]祈祷他们今日训练[xùn liàn]赛是轻油出赛。

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厥后[jué hòu],他又由于[yóu yú]轮胎问题不得不进站,以是[yǐ shì]这个下场[xià chǎng][le jú]很令人沮丧,若是[ruò shì]以后所有角逐[jiǎo zhú]都是这种体现[tǐ xiàn]的话,那将是个莫大的羞辱[xiū rǔ][xiū chǐ]我昔时[xī shí]退役之后,也再没发生[fā shēng]过重返赛场的愿望,只管[zhī guǎn]那时有人给我开出了600万的薪水北京时间5月3日新闻[xīn wén],F1宿世[xiǔ shì]界冠军斯图尔特今日在接受采访时对于舒马赫复出后的体现[tǐ xiàn]提出了品评[pǐn píng],他以为[yǐ wéi]德国人最多施展[shī zhǎn]出来了自身60%的水平,凭证[píng zhèng][píng jù][gēn jù]现在[xiàn zài]的状态,他不行[bú háng]能争取[zhēng qǔ]自己第八个天下[tiān xià]冠军的头衔在舒马赫看来,疾驰[jí chí]车队的前身是布朗GP车队,后者在研发本赛季的战车时更多的思量[sī liàng]了其时[qí shí]还效力于此的巴顿的手艺[shǒu yì]气焰[qì yàn]气焰[qì yàn][qì shì][qì pò][qì shì pài tóu]罗斯伯格在上站英国站的角逐[jiǎo zhú]中施展[shī zhǎn]不俗最终登上了领奖台,不外[bú wài]本周回到主场德国,他的体现[tǐ xiàn]反而有所下滑,周五的训练[xùn liàn]赛中他就体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]对赛车的平衡性感应[gǎn yīng]不知足[zhī zú][mǎn zú],今日的排位赛中,罗斯伯格只管[zhī guǎn]奋力冲进了第三节,可是[kě shì]疾驰[jí chí]赛车的竞争力显着[xiǎn zhe]无法和红牛、迈凯轮以及苏醒[sū xǐng]的法拉利相比,最终罗斯伯格仅仅获得第九名,正赛攻击[gōng jī][dǎ jī]领奖台的远景[yuǎn jǐng]并不乐观FIA已经赞成[zàn chéng]将第40条13款规则置于下一次运动事情[shì qíng]小组聚会会议[jù huì huì yì][jí huì]中举行[jǔ háng]讨论,而且[ér qiě]思量[sī liàng]赛后处罚的尺度直到最后一圈快要竣事[jun4 shì]的时间[shí jiān],清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车才驶入维修站通道,舒马赫借此时机[shí jī]逾越[yú yuè]阿隆索,第六个冲过了终点雷诺车队在库比卡出站时没有注重[zhù zhòng]到后面开过来的苏蒂尔,效果[xiào guǒ]波兰车手一头撞上了正准备进站的印度实力[shí lì][qì lì]赛车,苏蒂尔就地[jiù dì]退赛,而库比卡也只多坚持了八圈就退出了角逐[jiǎo zhú]在我看来,迈凯轮、法拉利都很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi],而迈克尔的加入让梅德赛斯也变得很强盛[qiáng shèng],我想这会是个很有意思的赛季决赛当天,入场人数最终定格在85000人,这一票房效果[xiào guǒ][jié guǒ]足以在本赛季所有[suǒ yǒu]门[bù mén]站中占有[zhàn yǒu]中游位置迈凯轮车队的巴顿缠斗泰半[tài bàn]场,最终依附[yī fù]富厚[fù hòu]的履历[lǚ lì]和精彩[jīng cǎi]的驾驶手艺[shǒu yì]守住了自己的位置,排名第四位冲过终点,刷新了自己本赛季迄今为止的最佳分站效果[xiào guǒ][jié guǒ]纪录我们没能从这部赛车中获得[huò dé]太大的优势,以是[yǐ shì]我以为[yǐ wéi]我们没有须要[xū yào]再把更多的资源铺张[pù zhāng]在这上面了舒米赛后坦言,但赛车的速率[sù lǜ]总有一个极限,今天我们就施展[shī zhǎn]出了赛车的极限水平摩纳哥大奖赛真的为F1赛程增添[zēng tiān]了一些特此外[cǐ wài]工具[gōng jù],驾驶赛车穿梭在蒙特卡洛的大街上绝对是唯一[wéi yī]无二的他在巴林的体现[tǐ xiàn]着实[zhe shí][shí zài]已经体现[tǐ xiàn]得相当不错了,排位赛中仅仅比尼克(罗斯伯格)慢0有意思的是,在匈牙利站最后关头涉嫌违规阻挡巴里切罗的舒马赫今日也通过自己的官方网站向巴西宿将[xiǔ jiāng]表达了自己的歉意,在经由[jīng yóu]周日的失望日之后,疾驰[jí chí]车队在今日迎来了一个致歉[zhì qiàn]日角逐[jiǎo zhú]举行[jǔ háng]到第14圈,舒马赫完成了首次进站,出站之后他暂时排名第13位;角逐[jiǎo zhú]举行[jǔ háng]到第18圈,舒马赫向排名身前的库比卡提倡[tí chàng]了一次攻击,不外[bú wài]波兰天才的防守态度十分坚决,舒马赫最终无功而返在云云[yún yún]杂乱[zá luàn]的角逐[jiǎo zhú]中,巴顿相对越发[yuè fā]温顺[wēn shùn]的驾驶气焰[qì yàn]气焰[qì yàn][qì shì][qì pò][qì shì pài tóu]使他在轮胎的选择上有更大的空间,整场角逐[jiǎo zhú]体现[tǐ xiàn]稳固[wěn gù]最后10分钟,16辆赛车在赛道上,泛起[fàn qǐ]了一再[yī zài][pín pín]超车镜头,车队都抓紧最后时刻作调整
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