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发布于 2019-07-24 字数 49740 浏览 77666 评论 31019

阿隆索:不,不是这样的,当我们在赛场上的时间[shí jiān]着实[zhe shí][shí zài]不知道其他人在干嘛,我们只是准备自己的角逐[jiǎo zhú],以是[yǐ shì]我不知道他们的起步是怎样的。

2019-07-24

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689棋牌游戏 闲聊着前两站角逐[jiǎo zhú],聊着去年的曲曲折折,聊到了去年的上海,女友达莎第一次在围场露面就被我们逮个正着事实上,只管[zhī guǎn]赛季最先[zuì xiān]至今法拉利赛车状态[zhuàng tài]糟糕,但西班牙人在墨尔本和雪邦以第四名完赛,已把赛车能力施展[shī zhǎn]到极致F1历史上被公认的天才型车手基本都偏好转向太过[tài guò][guò fèn],好比[hǎo bǐ]塞纳、舒马赫、莱科宁、汉密尔顿可是[kě shì]在阿隆索看来,法拉利现在[xiàn zài]的升级效果显得很不稳固[wěn gù]:我们依然需要起劲[qǐ jìn]事情[shì qíng]以到达[dào dá]期望的效果,现实[xiàn shí]上,今年基本上每一场角逐[jiǎo zhú]我们都市[dōu shì]有一些新套件,其中一些事情[shì qíng]得很好,另一些则否则[fǒu zé],以是[yǐ shì]我们还需要更多的实验[shí yàn],争取离领奖台更近一些 现在[xiàn zài]只落伍[luò wǔ]阿隆索28分,2007年连天下[tiān xià]冠军都能逆转得手[dé shǒu]的莱库宁,面临[miàn lín]当下差距一定[yī dìng]不会放弃阿隆索接着体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:因此我们需要起劲[qǐ jìn]去欺压[qī yā]他们,整场角逐[jiǎo zhú]我们需要起劲[qǐ jìn]将他们逼向极限,已往[yǐ wǎng]几站角逐[jiǎo zhú]他们赢得真的太轻松了,即便维特尔其时[qí shí]的KERS也泛起[fàn qǐ]了问题,也没有人能够注重[zhù zhòng]到,由于[yóu yú]他已经领先了凌驾[líng jià]10秒的时间,因此我们不能再泛起[fàn qǐ]另一站让他们领先凌驾[líng jià]10秒的角逐[jiǎo zhú]了,我们需要起劲[qǐ jìn]守住自己的位置它只是无意[wú yì][ǒu rán]泛起[fàn qǐ],但不是在我们做最快圈速时泛起[fàn qǐ],这个问题是在出站的时间[shí jiān]泛起[fàn qǐ]的,以是[yǐ shì]没有什么莱科宁在今日角逐[jiǎo zhú]中仅仅获得第11名,相角逐[jiǎo zhú]场上的平庸[píng yōng],他在场外的动向越发[yuè fā]引人关注沃尔夫将在英国和德国两站一练中登场也标志着威廉姆斯和梅赛德斯的相助[xiàng zhù][hù zhù]进一步牢靠[láo kào][láo gù]到了正赛中,我们期待可以获得更好的效果[xiào guǒ],可是[kě shì]到了角逐[jiǎo zhú]最后这一幕却并没有泛起[fàn qǐ]可是[kě shì]杆位确实超出了我们之前的预期,这是一个很是[hěn shì]梦幻的效果[xiào guǒ],不外[bú wài]思量[sī liàng]到正赛中的轮胎磨损问题,我以为[yǐ wéi]我们依然会遭遇严肃[yán sù]的磨练[mó liàn],我们的速率[sù lǜ]并不足以确保我们拿到本站角逐[jiǎo zhú]的冠军路特斯依然施展[shī zhǎn]出节约[jiē yuē]轮胎的优势,莱库宁两次进站,队友格罗斯让虽然是三次进站,但其他车手使用一套中软胎和三套硬胎,他使用两套中软胎和两套硬胎,而且[ér qiě]最后一次进站是第42圈,比大部门[bù mén]车手都晚,最终拿下第三名伯格克日[kè rì]对所有的德国车手都做出了一番点评,昨天的采访中他以为[yǐ wéi]罗斯伯格的实力不输给维特尔,同时以为[yǐ wéi]苏蒂尔是本赛季最大的惊喜;现在[xiàn zài]日伯格点评的工具[gōng jù]完全集中于本赛季复出的七冠王得主舒马赫

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自从莱科宁宣布将在下赛季加盟法拉利车队之后,他与队友格罗斯让就睁开[zhēng kāi]了强烈[qiáng liè][měng liè]的内部争取[zhēng qǔ],车队也都站到了格罗斯让一边马来西亚站前,马萨由于[yóu yú]已经有整整68场角逐[jiǎo zhú]未尝胜绩而改写了法拉利队内最长不胜纪录,虽然延续着冠军荒,但一连[yī lián]第四场排位赛战胜队友阿隆索,让巴西人终于找回了久违的自信跟去年相较量[jiào liàng][bǐ lì],我们确实缩小了跟四大车队之间的差距,尤其是迈凯伦和梅德赛斯,我们绝对有时机[shí jī]能够遇上[yù shàng]他们在前四场角逐[jiǎo zhú]中,红牛和梅赛德斯各夺两个杆位,而红牛更是在开季的一连[yī lián][lián xù]抗争之后等来了轮胎方面的好新闻[xīn wén],倍耐力决议[jué yì]修改轮胎配方印度站之后维特尔将对阿隆索的积分优势扩大到13分,红牛车队的积分优势则扩大到91分,卫冕车队冠军悬念不大了,而法拉利的车队积分只领先迈凯轮10分,车队亚军还将有一番争取[zhēng qǔ]阿隆索:看台上有无数人,而角逐[jiǎo zhú]时,我们需要很是[hěn shì]专注,还要和车队通过无线电联络,或者是尽可能以最佳速率[sù lǜ]通过某个弯角,纵然[zòng rán]是直道上也不行[bú háng]能放松今年前两站角逐[jiǎo zhú]已经很好的说明晰[míng xī]这一点,怎样[zěn yàng]在正赛中治理[zhì lǐ]好自己的轮胎,才是决议[jué yì]角逐[jiǎo zhú]输赢[shū yíng]的要害[yào hài]所在,许多[xǔ duō]车队都妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]在下一站西班牙巴塞罗那站角逐[jiǎo zhú]中对现有赛车举行[jǔ háng]大幅度升级然而,法拉利似乎遗忘[yí wàng]了中段发车的危险系数,更况且[kuàng qiě]前方尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]发车糟糕的韦伯和罗斯伯格,马萨依附[yī fù]绝佳的发车在第一圈就上到第二位,而阿隆索已是万分小心却照旧[zhào jiù]没能躲过一号弯中被封死线路的韦伯,法拉利赛车前翼端板飞出,同时赛车悬挂也有损坏北京时间5月9日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的F1西班牙站正赛中,疾驰[jí chí]车队的德国天才罗斯伯格在角逐[jiǎo zhú]中受到急躁心态的影响,在轮胎还没有锁紧的情形[qíng xíng]下急遽[jí jù][jí máng][cōng cōng]出站,使得自己损失了许多[xǔ duō]时间,最终仅仅排名第13位,没有能够获得积分周四一早,车迷署名[shǔ míng]会成为了新赛季的第一场正面交锋,依然是维特尔率先亮相围场,好性情[xìng qíng]的年度卫冕冠军知足[zhī zú]了险些[xiǎn xiē]所有人的署名[shǔ míng]要求,随后亮相的阿隆索、汉密尔顿和莱库宁也都赚足车迷们的尖啼声[tí shēng],冠军们个个神清气爽,态度上佳据英国《太阳报》报道,F1西班牙大奖赛开战在即,西班牙人阿隆索放出豪言,要在家门口为西班牙足球复仇这个事情[shì qíng]区显得有些拥挤,一个电视墙挡在眼前,电视和电脑上下逐一[zhú yī]对应细密[xì mì][jīng mì]地排成一排,前面有九个座位,车队的专业职员[zhí yuán]一个挨一个地视察[shì chá]着电脑上一直[yī zhí][bú tíng]转变[zhuǎn biàn]的数据,忙碌地敲击着键盘

[导读]今年是中国站的第十年,原以为也就是司空寻常[xún cháng],却没想阿隆索的眼神里全是[quán shì]惊诧,十年了?真的么?好快啊,真的好快!十年来,让车手们最感动的是车迷这是阿隆索加盟跃马之后的第10冠,照旧[zhào jiù]他小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]F1生涯第201场分站赛的第31个冠军,杀进了F1历史分站赛冠军榜单的前四,与名宿曼塞尔并肩阿隆索是个孝子,他曾在夺冠后和母亲对话时哽咽,常年在外奔忙[bēn máng],自称有的时间[shí jiān]他母亲都不知道孩子在哪,他还会经常纪念[jì niàn]母亲做的fabada(芸豆焖汤,西班牙阿斯图里亚斯,阿隆索家乡的招牌菜),那是母亲最好的手艺可是[kě shì]法拉利却似乎并不担忧[dān yōu]失去这位当家车手,主席蒙特泽莫罗今日在接受采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]他信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]阿隆索将会留在法拉利至少到2016赛季竣事[jun4 shì],上个月,阿隆索与西班牙巴斯克电信车队的谈判失败,于是阿隆索准备自己上,据他的经纪人对意大利《米兰体育报》透露的新闻[xīn wén],32岁的法拉利车手已经睁开[zhēng kāi]了建设[jiàn shè][jiàn lì]自行车车队的妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú],和赞助商的部门[bù mén]协议已经签了上周日,舒马赫在法国领取了声誉[shēng yù]军团勋章之后,飞赴车队位于英国布莱克利的车队工厂,相识[xiàng shí]刷新[shuā xīn][gé xīn]后的赛车情形[qíng xíng]一切都让阿隆索如愿了,甚至他的完赛名次比他想象中更好!发车后,阿隆索在前两圈的一连[yī lián]逾越[yú yuè]之后,升到第8北京时间5与30日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的2010赛季F1土耳其站正赛中,疾驰[jí chí]车队的德国车王施展[shī zhǎn]稳固[wěn gù],最终获得第四名,角逐[jiǎo zhú]中他险些捉住[zhuō zhù]红牛两位车手内斗的时机[shí jī]逾越[yú yuè]韦伯登上复出以来的首个领奖台,虽然最终功亏一篑,可是[kě shì]第四名的效果[xiào guǒ][jié guǒ]已经足以让他追平复出以来的最佳效果[xiào guǒ][jié guǒ],同时继西班牙站之后再次压过队友罗斯伯格展望新赛季时,维特尔体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:我知道车队为了打造这辆新赛车支付[zhī fù]了艰辛[jiān xīn]起劲[qǐ jìn],我现在驾驶它感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]惬意[qiè yì]她透露最近想拍一部纯港产影戏[yǐng xì],在谈到是否会接拍《卧虎藏龙2》时,杨紫琼体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]还未确定,由于[yóu yú]剧本和导演都还没有定下来经由[jīng yóu]90分钟的强烈[qiáng liè][měng liè]较量,迈凯轮车手巴顿最终以1分18秒127位居第一,舒马赫以0

酷酷的杨紫琼大方晒起了幸福,直言男友曾多次向她求婚,也体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn][biǎo shì]说想在今年举行婚礼,但确实没有时间:一个女人有个男友这么喜欢自己,真的好开心,但我好忙,经常要拍戏,还没有想过事实[shì shí]要一个怎样的婚礼幼年[yòu nián]时光里,阿隆索曾经是最不招法拉利待见的存在,甚至托德曾立誓[lì shì]不会让他进法拉利原本为了打破2008年以后的天下[tiān xià]冠军荒,法拉利孤注一掷请回了莱库宁,但以前[yǐ qián]4场角逐[jiǎo zhú]的效果[xiào guǒ][jié guǒ]看,这套最强阵容并没有取得等值的效果[xiào guǒ][jié guǒ],而且芬兰人完全被阿隆索击败迈凯轮有一辆速率[sù lǜ]很快的赛车,但自从夏休期之后种种[zhǒng zhǒng]赛车故障和车队事情[shì qíng]失误从没阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ]过昨天围场里有一个年轻人引起了各人[gè rén]的注重[zhù zhòng],他坐着轮椅,面部心情[xīn qíng]有些扭曲,身边一双中年男女始终陪同[péi tóng]着他法拉利已经无法容忍再一次失利,红牛领队惠特利在加泰罗尼亚赛道甚至不得不爬到记者事情[shì qíng]区楼顶,为的是赶走法拉利车队的摄影师北京时间5月15日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的F1摩纳哥站排位赛中,疾驰[jí chí]车队的德国天才罗斯伯格获得第六位,重新凌驾[líng jià]了自己的队友舒马赫全球凌驾[líng jià]20亿人次的电视观众,也通过150余家电视台的转播,见证了充知足[zhī zú][mǎn zú]外的一站精彩赛事,北京时间8月1日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的2010赛季F1匈牙利大奖赛的正赛中,疾驰[jí chí]车队的德国车王舒马赫施展[shī zhǎn]很是[hěn shì]一样平常[yī yàng píng cháng],从第14位发车的他最终只获得第11名,没有获得积分,更让人以为[yǐ wéi]遗憾的是他还被获得冠军的红牛车手韦伯套圈,车王完婚[wán hūn]15周年的纪念日一定过得不是很开心对此,F1掌门人伯尼依旧坚持之前的态度,力挺舒马赫,以为[yǐ wéi]他夺得分站赛冠军只是时间早晚的问题莱科宁也很精彩[jīng cǎi],没人知道谁能够领先这场竞争,韦伯今天也存在一些问题没能完成角逐[jiǎo zhú],这些问题都随时存在的,步入红牛的车房,首先是一条长长的通道,周围被玻璃围墙拦成的区域,就是车队大脑这个胜利对于车队很主要[zhǔ yào],特殊[tè shū]是履历[lǚ lì]了马来西亚站的失望后,这个效果[xiào guǒ][jié guǒ]对于我们很主要[zhǔ yào]罗斯伯格督促车队尽快解决赛车的问题,但同时他也认可[rèn kě]要在明日的正赛中取得好效果[xiào guǒ][jié guǒ]是不太现实的:我希望我们能够找出赛车的问题所在,否则是无法诠释[quán shì]为什么我们与领先车队差距云云[yún yún]之大的缘故原由[yuán gù yuán yóu]

 689棋牌游戏加泰罗尼亚赛道也是舒马赫的福地之一,第一段职业生涯中德国人曾在此获得过6次分站赛冠军(1995-1996/2001-2004);他加盟法拉利之后的第一个分站赛冠军,也正是1996年在西班牙的雨战中摘取就像上站角逐[jiǎo zhú]竣事[jun4 shì]后我所说的,我们仍然需要保持岑寂[cén jì],仔细研究所有的细节,剖析[pōu xī]我们的体现[tǐ xiàn],这样才气[cái qì]尽可能的学习到更多工具[gōng jù]着实[zhe shí][shí zài],迈克尔的履历[lǚ lì]对车队很是[hěn shì]有用,这也是当初他加盟车队时我们所思量[sī liàng]到的北京时间5月8日新闻[xīn wén],疾驰[jí chí]车队在西班牙站角逐[jiǎo zhú]之前对赛车举行[jǔ háng]了大幅度的升级,包罗[bāo luó]加长了赛车的轴距等等,这给两位车手带来了差异[chà yì][chà bié]的感受[gǎn shòu]海菲尔德随后在小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]官方上宣布[xuān bù][gōng bù]了这一新闻[xīn wén]:我很是[hěn shì]兴奋[xìng fèn]的宣布我的第三个孩子今晚出生了,我们叫他加斯特斯,现在各人[gè rén]都很平安舒马赫赛后体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:就我看来,今日的排位赛很是[hěn shì]直截了当,我们昨天拥有一辆好的赛车,这意味着我们在平衡性方面面临的情形[qíng xíng]很是[hěn shì]理想伊涅斯塔的获选资历无可厚非,他在已往[yǐ wǎng]一年的时间里资助[zī zhù]球队捧起了包罗[bāo luó]西甲冠军、欧冠、国王等奖项在内总计六座金杯,助巴萨史无前例的登鼎六冠王宝座;而多明戈斯则依附[yī fù]柏林田径天下[tiān xià]锦标赛女子3000米障碍赛中获得的金牌折桂,在大直道上,引擎供应商雷诺与梅赛德斯的差距照旧[zhào jiù]难以在一时间填补[tián bǔ],体现在赛车上就是极有可能被对手拉开距离在本周末的最后一轮季前测试中,法拉利将对几个主要[zhǔ yào]部件举行[jǔ háng]升级,车队希望在揭幕站最先[zuì xiān]之前能够准备完整[wán zhěng],多梅尼卡利体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]若是[ruò shì]能够将与领先车队的差距缩小到0最终,迈凯轮车手巴顿夺得了中国站的冠军,汉密尔顿,罗斯伯格,阿隆索,库比卡,维特尔,佩特罗夫,韦伯排列[pái liè]二到八位

 早在2014年F1规则颁布之初,众多围场人士就体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]厂商车队将因此获得极大利好2013赛季F1的悬念现在集中在第二名的争取[zhēng qǔ]上,法拉利和梅赛德斯的车队积分只相差1分,路特斯也尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]时机[shí jī]舒马赫将使用一款差异[chà yì][chà bié]于前四站角逐[jiǎo zhú]的底盘,这款底盘是在赛季前试车中使用的,布朗说道在舒马赫入院后,英国《逐日[zhú rì]邮报》和德国《图片报》等相继曝光舒马赫头撞岩石的细节阿隆索今日从第六位发车最终顺遂[shùn suí]获得了亚军登上了领奖台,对于这一效果[xiào guǒ][jié guǒ]他感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]知足[zhī zú][mǎn zú]:我们在排位赛中的体现[tǐ xiàn]真的很是[hěn shì]糟糕,可是[kě shì]我知道我们在干燥情形[qíng xíng][qíng kuàng]中拥有不错的速率[sù lǜ],因此对于正赛我们从来没有失去信心罗斯伯格在赛后也是显得较为郁闷:在霍根海姆赛道我们云云[yún yún]多的车迷眼前[yǎn qián],我们原来[yuán lái]希望能够收获一个强盛[qiáng shèng]的周末,可是[kě shì]不幸的是我在今日的排位赛中重新[zhòng xīn]到尾都显得有些挣扎。

云云[yún yún]势头下,法拉利若是[ruò shì]现在再不紧追,生怕[shēng pà]暑假后复工时就会发现来不及了在发车之后不久,阿隆索逾越[yú yuè]队友马萨上升到了第二名的位置,可是[kě shì]由于赛道能见度的影响,他的赛车与身前的维特尔发生了接触,导致自己的前翼受损伊涅斯塔的获选资历无可厚非,他在已往[yǐ wǎng]一年的时间里资助[zī zhù]球队捧起了包罗[bāo luó]西甲冠军、欧冠、国王等奖项在内总计六座金杯,助巴萨史无前例的登鼎六冠王宝座;而多明戈斯则依附[yī fù]柏林田径天下[tiān xià]锦标赛女子3000米障碍赛中获得的金牌折桂手艺[shǒu yì]团队方面,威廉姆斯在围场风云幻化[huàn huà]的人事情[shì qíng]换[biàn huàn][biàn gèng]中捡到遗珠:马萨在法拉利相助[xiàng zhù][hù zhù]了八年的角逐[jiǎo zhú]工程师罗伯阿隆索还以为[yǐ wéi],相角逐[jiǎo zhú]道特征[tè zhēng]显得难以捉摸的墨尔本赛道,本周末的雪邦赛道将越发[yuè fā]有利于看清晰[qīng xī]车队的真实能力:我们拥有一辆较量[jiào liàng][bǐ lì]具有竞争力的赛车,在澳大利亚所有事情都希望[xī wàng]得较量[jiào liàng][bǐ lì]顺遂[shùn suí]斯图尔特曾在1965至1973年间拿到过三次F1总冠军,他以为[yǐ wéi]复出是没有能够看清晰[qīng xī]这项运动的实质:疾驰[jí chí]车队提供的车手位置看上去是一个完善[wán shàn]的机缘[jī yuán],可是[kě shì]要知道,吉姆-克拉克退役后就再也没思量[sī liàng]过复出

 维特尔在印度站上夺冠从而提前三场角逐[jiǎo zhú]卫冕本赛季的车手总冠军,他也成为F1历史上第三个车手四连冠的得主不外[bú wài],时势[shí shì][jú shì][jú miàn]上的清静[qīng jìng]并不能让所有人放心,由于[yóu yú]宣布[xuān bù][gōng bù]会上两位车手都绝不[jué bú]讳言,目的[mù de]直指天下[tiān xià]冠军无论是阿隆索照旧[zhào jiù]莱库宁,他们无时无刻不生涯[shēng yá]在必须乐成[lè chéng]的压力之下,一连[yī lián]无冠一定[yī dìng]遭品评[pǐn píng]凭证[píng zhèng][píng jù]统计,自从2010赛季以来,红牛已经拿到了43个杆位,而同期法拉利仅有4个杆位入账可正赛4比0的比分,已经最先[zuì xiān]让怨恨[yuàn hèn]舒马赫投敌疾驰[jí chí]的法拉利死忠有些幸灾乐祸了因此我会带着特殊[tè shū][tè bié][fèn wài]的动力去加入[jiā rù][dào chǎng]角逐[jiǎo zhú],争取让他们获得[huò dé]一个值得铭刻[míng kè]的周末。

 689棋牌游戏落伍[luò wǔ]维特尔32分的重大[zhòng dà][páng dà]差距,糟糕的起步位置,媒体已经最先[zuì xiān]唱衰法拉利和阿隆索随即阿隆索在接受一家德国媒体采访时马上对库特哈德的这番话举行[jǔ háng]了有力的回手[huí shǒu],称他仍然完全忠于法拉利并与法拉利有恒久[héng jiǔ]的条约[tiáo yuē]:我不知道我还会在F1中呆多久,不外[bú wài]若是[ruò shì]我续约(条约[tiáo yuē]凌驾[líng jià]2016年),那照旧[zhào jiù]会在法拉利红牛在本场角逐[jiǎo zhú]中再次显示了他们的实力,他们是自2007年以来第一个能够获得4个杆位的车队,而且维特尔和韦伯再次实现包揽头排,让此次红牛的胜利毫无悬念。

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689棋牌游戏 既然某些人在前几日还使用了‘这完全是一个笑话’的表达方式,我必须说这才是一个真正的笑话凭证[píng zhèng][píng jù]意大利媒体的报道,罗斯-布朗本周将会造访马拉内洛基地,而且会与法拉利主席蒙特泽莫罗晤面[wù miàn],虽然罗斯-布朗此行的目的没有宣布[xuān bù],可是[kě shì]意大利媒体信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài],双方会认真探讨相助[xiàng zhù][hù zhù]的可能性北京时间2010年5月13日 F1摩纳哥站第二次训练[xùn liàn]赛继续在蒙特卡罗赛道举行[jǔ háng],经由[jīng yóu]90分钟的测试,阿隆索以1分14秒904的效果[xiào guǒ][jié guǒ]获得第一,这比他早晨自己缔造[dì zào]的最快单圈提升了一秒钟,梅赛德斯GP车队的罗斯伯格获得第二,红牛车队的维特尔排名第三北京时间9月8日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的F1意大利大奖赛正赛中,红牛车队的维特尔轻松夺冠,拿下自己本赛季第六个分站赛冠军,法拉利车队的阿隆索从第五位发车追到了亚军位置,梅赛德斯车手汉密尔顿仅仅获得第九名 去年是我职业生涯最好的一年,我对于自己的体现[tǐ xiàn]很是[hěn shì]知足[zhī zú][mǎn zú],不外[bú wài]我以为[yǐ wéi]今年我的体现[tǐ xiàn]会越发[yuè fā]精彩[jīng cǎi]但这一遭中国站又是特此外[cǐ wài],来到法拉利之后最长的一段冠军荒,已往[yǐ wǎng]四场排位赛所有[suǒ yǒu]败给队友马萨,一直[yī zhí][yī xiàng]对他信心满满的西班牙媒体都不得不战战兢兢[zhàn zhàn jīng jīng]地打探起有没有担忧,阿隆索的回覆[huí fù]有些自嘲,却更多透着霸气外露的随性:是啊,你们不知道呢,从澳大利亚之后,我就吃不下饭,睡欠好[qiàn hǎo]觉,还最先[zuì xiān]掉头发了呢……引发全场西班牙媒体的哄笑四十九圈,韦伯被汉密尔顿在一号弯逾越[yú yuè]后终于进站替换[tì huàn]超软胎,阿隆索,巴顿和维特尔排列[pái liè]二到四位,韦伯出站后位居第五,头名之争将成为角逐[jiǎo zhú]最后阶段的看点眼下,梅赛德斯可能恒久[héng jiǔ]保持引擎方面的优势,阿隆索若是[ruò shì]模拟[mó nǐ][mó fǎng]汉密尔顿豪赌一把,能够作为筹码的可能只有本田的涡轮增压引擎当红牛斟酌再三选择了里卡多,当路特斯甚至连去年的薪水都还欠着冰人,法拉利是莱库宁最佳也或许是唯一选择匈牙利大奖赛竣事[jun4 shì]之后,巴里切罗曾体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]他不会找舒马赫扑面[pū miàn][pī miàn]谈论此事,由于[yóu yú]他以为[yǐ wéi]这样解决不了任何问题今天法拉利的速率[sù lǜ]也很快,因此在这个周末的正赛中想要争取领奖台并不是一件容易的事情汉密尔顿在Q2中就爆冷出局,最终仅仅排名第12位,角逐[jiǎo zhú]中苏蒂尔涉嫌居心[jū xīn]阻挡小汉在赛后遭到了赛会的视察[shì chá][guān chá]75高居榜首,显着[xiǎn zhe]凌驾[líng jià]了其他竞争对手;而在欧洲站遭遇严重撞车事故的澳大利亚宿将[xiǔ jiāng]韦伯也以1赔5排名所有车手第三位,相比上一站也有了显着[xiǎn zhe]的提升

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莱科宁继续体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:接下来我们将会继续起劲[qǐ jìn]事情[shì qíng],试图找出现在[xiàn zài]我们的真实位置所在在阿隆索效力法拉利的五年里,前四年的队友马萨和这半年多来的队友莱库宁体现[tǐ xiàn]均更为挣扎在总理府举行的授勋仪式上,菲永绝不[jué bú]惜[bú xī]惜对德国车王的溢美之词,他说,在赛车史上,也只有阿根廷传奇车手方吉奥可与舒马赫媲美虽然法拉利车队在赛后认可[rèn kě]两位车手体现[tǐ xiàn]不佳泉源[quán yuán]于糟糕的运气,但从细节来看类似于此前大马站的车队失误占有[zhàn yǒu]了失利的大部门[bù mén]缘故原由[yuán gù yuán yóu]云云[yún yún]家丑外扬不知对老汉密尔顿的讼事[sòng shì]是否有资助[zī zhù],但可以一定[yī dìng]的是,小汉密尔顿要因此被讥笑[jī xiào][fěng cì]一番了虽然维特尔依附[yī fù]巴西收官战的体现[tǐ xiàn]一连[yī lián]三次加冕车手总冠军,但车迷和各车队领队却一致票选阿隆索才是2012赛季体现[tǐ xiàn]最精彩[jīng cǎi]的车手在收官站角逐[jiǎo zhú]竣事[jun4 shì]之后,有媒体视频揭破[jiē pò]维特尔在角逐[jiǎo zhú]中存在违规超车的嫌疑,阿隆索有望借此夺回天下[tiān xià]冠军,法拉利随后要求国际汽联对此作出澄清,而国际汽联最终裁定维特尔的超车是完全正当[zhèng dāng]的,法拉利因此受到了部门[bù mén]人的讥笑,就连F1掌门人伯尼也以为[yǐ wéi]他们是想冠军想疯了,上诉完全就是一个笑话,对此,舒马赫的讲话[jiǎng huà]人体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:舒马赫现在还不确定是否要重新加入这个协会北京时间11月18日新闻[xīn wén],2012年F1大奖赛美国站的角逐[jiǎo zhú]在美国当地时间17日下战书[xià zhàn shū]竣事[jun4 shì]了周六排位赛的争取[zhēng qǔ],效果[xiào guǒ]红牛车队的维特尔力压迈凯轮车队的汉密尔顿夺得奥斯丁大奖赛处子秀的杆位,现在[xiàn zài]在车手积分榜上落伍[luò wǔ]于维特尔的法拉利车手阿隆索在排位赛仅获得第九,可是[kě shì]由于之前的格罗斯让由于[yóu yú]替换[tì huàn]变速箱受罚,阿隆索明天将从第八起步,另一位法拉利车手马萨排位赛也仅列第七在竣事[jun4 shì]中国站的角逐[jiǎo zhú]之后,疾驰[jí chí]车队最先[zuì xiān]加速[jiā sù]赛车的升级速率[sù lǜ],其中一个主要[zhǔ yào]手段就是增添[zēng tiān]赛车的轴距,而除此之外W01赛车还将拥有一些主要[zhǔ yào]的空气动力学升级北京时间4月4日新闻[xīn wén],2014赛季F1大奖赛本周末将迎来今年首次背靠背的较量,赛季第三站角逐[jiǎo zhú]巴林大奖赛将在萨基尔赛道轰响引擎斯梅德利来到威廉姆斯担任赛车性能主管,而现在[xiàn zài]认真[rèn zhēn][mài lì]威廉姆斯测试事情[shì qíng]的罗德这一整周我的赛车性能都不是很好,以这样的位次(第9)最先[zuì xiān]正赛无法让我抱着乐观情绪

拉兹亚出生于1989年,2010年曾担任维珍车队的试车手,2011年则担任路特斯的试车手,上赛季他征战GP2赛事,总共获得4场胜利,最终以222分获得年度亚军雪邦的高温高湿阿隆索体会很深,有过发烧完赛的履历[lǚ lì],还多次遇到饮水管故障,一次是赛后的领奖台上脱水支持[zhī chí]不住,一次是停下赛车后险些[xiǎn xiē]无力爬出阿隆索以为[yǐ wéi]法拉利车队在短时间内不太可能在速率[sù lǜ]上有太大的突破,可是[kě shì]在两周之后的美国站上照旧[zhào jiù]有希望守住车队积分榜第二的位置跃马之前一直有所保留,险些[xiǎn xiē]不使用超软胎和新软胎,到了巴林最后两天测试,当各车队都最先[zuì xiān]实验[shí yàn]新超软胎和新软胎时,真正的圈速对比才得以形成,戴尔被调离角逐[jiǎo zhú]团队,为前一个赛季收官战上的重大战略[zhàn luè][jì móu]失误认真[rèn zhēn][mài lì];而2011年赛季中期,法拉利又拿下了车队手艺[shǒu yì]总监阿尔多巴西车手以为[yǐ wéi]舒马赫的驾驶很是[hěn shì]危险,两人赛后大打口水战,在获得[huò dé]舒马赫拒不认错的回应之后,巴里切罗越发[yuè fā]恼怒[nǎo nù]这个效果[xiào guǒ][jié guǒ]已经很理想了,只要阿隆索不夺冠,他就可以保住自己在车手积分榜上的领先职位[zhí wèi]一直[yī zhí]岑寂[cén jì]的西班牙人率先体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:我一点也不担忧[dān yōu],我想我会凭证[píng zhèng][píng jù][gēn jù]正常妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]回到欧洲有意思的是,就在英媒曝出法拉利发现新证据的同时,远在西班牙的阿隆索宣布[xuān bù][gōng bù]了一条意有所指的新闻[xīn wén]:我不信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]事业[shì yè],我信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]我的事业[shì yè]源于准确[zhǔn què]的规则若是[ruò shì]阿隆索新赛季继续留在跃马车队,这是继1995年伯格和阿莱西之后,法拉利第一次拥有两名职位[zhí wèi]相同车手的情形[qíng xíng]德国杂志《汽车与运动》在中国大奖赛竣事[jun4 shì]后体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],中国站角逐[jiǎo zhú]可能是F1车坛纪录保持者在整个职业生涯中渡过[dù guò]的最为糟糕的一场角逐[jiǎo zhú]

维特尔在Q3中原来[yuán lái]处于一个很是[hěn shì]有利的位置,可是[kě shì]汉密尔顿却在最后时刻完成了不行[bú háng]思议的反超,这让维特尔感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]失望:今日我们的开局很是[hěn shì]顺遂[shùn suí],可是[kě shì]随后角逐[jiǎo zhú]受到了雨水天气的影响,我的最后一圈速率[sù lǜ]不错,可是[kě shì]汉密尔顿很快的追赶了上来,我原本以为[yǐ wéi]自己可以跑出更快的速率[sù lǜ],可是[kě shì]没有想到他拿走了杆位,这真的让人感应[gǎn yīng]有些失望,不管怎么说,我对于自己今日的体现[tǐ xiàn]感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú]北京时间10月29日新闻[xīn wén],上周末的印度大奖赛竣事[jun4 shì]之后,法拉利车手阿隆索与红牛车手维特尔的差距被拉大到13分之多周五我们实验[shí yàn]了不少新套件,许多[xǔ duō]事情[shì qíng]到达[dào dá]了预期,我们需要继续保持,有些地方没能到达[dào dá]我们的要求,甚至比之前更糟了,在这些方面还需要进一步推进,阿隆索说,我们带了许多[xǔ duō]新套件来到这里,有些是起劲[qǐ jìn][nǔ lì]的,有些不是这样,以是[yǐ shì]我们需要继续事情[shì qíng],若是[ruò shì]我们想要成为领跑者的话,尤其是在排位赛《马卡报》整理了车手整年[zhěng nián]犯规次数,阿隆索零犯规傲视群雄,总冠军维特尔则以8次犯规高居第二在中国站的角逐[jiǎo zhú],他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]会听从[tīng cóng]车队的决议[jué yì]和战略,他信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]迈凯伦会做出最准确[zhǔn què]的判断法拉利在揭晓[jiē xiǎo]的官方声明中写道:法拉利车队已经正式与莱科宁告竣[gào jun4]协议,莱科宁获得了一份为期两年的条约[tiáo yuē]舒马赫日前已经在德国完成了专程[zhuān chéng]为他打造的W01新款赛车底盘的测试事情[shì qíng],舒马赫对于赛车的升级效果感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú]:我们马上就会看到我们的升级跟其他车队比效果到底怎样了,每支车队都是带着调整后的赛车来到巴塞罗那的,我们也不破例[pò lì]莱科宁体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]法拉利现在[xiàn zài]依然需要提升引擎的性能,同时对新车F14T的调校举行[jǔ háng]进一步的完善:情形[qíng xíng]不是太糟糕,动力方面下周我们会有更直观的相识[xiàng shí],总而言之这不是一个大问题,伯格最后还谈到了匈牙利站中舒马赫防守巴里切罗的危险行动[háng dòng],其时[qí shí]德国车王对试图逾越[yú yuè]他的前队友绝不[jué bú]相让,险些[xiǎn xiē]将巴里切罗逼上了防护墙,赛后舒马赫受到了舆论的一致品评[pǐn píng],舒马赫本人也在随后向巴里切罗果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]致歉[zhì qiàn],许多[xǔ duō]车迷将此作为品评[pǐn píng]舒马赫心胸狭窄的新证据他们兜销[dōu xiāo]暗灰色的T恤,上面印有舒马赫的头像,看上去很低调,也确实正如现在舒马赫的行事气焰[qì yàn]气焰[qì yàn][qì shì][qì pò][qì shì pài tóu],小贩叫卖:15元一件维特尔体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:其时[qí shí]车队工程师告诉我,里卡多的速率[sù lǜ]比你快,请把位置给他让出来,德国小将尼克-罗斯伯格在赛季初一连[yī lián]击败了自己的队友、台甫[tái fǔ]鼎鼎的车王迈克尔-舒马赫在红牛总设计师纽维看来,维特尔现在[xiàn zài]正在逐渐找到状态:维特尔有他奇异[qí yì][qí tè]的驾驶方式,若是[ruò shì]我们能让赛车顺应[shùn yīng]他的气焰[qì yàn]气焰[qì yàn][qì shì][qì pò][qì shì pài tóu],他就会变得很是[hěn shì]有用[yǒu yòng]率;若是[ruò shì]不能,他的潜力就会受到限制,以是[yǐ shì]现在我们尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]许多[xǔ duō]事情[shì qíng]要做,对于维特尔来说这是一个重新学习的历程[lì chéng],不外[bú wài]他现在正在重新找到状态车队针对舒马赫的驾驶气焰[qì yàn]气焰[qì yàn][qì shì][qì pò][qì shì pài tóu]也特意对W01赛车的底盘以及在新套件上做了针对性设计,对于赛季第五站角逐[jiǎo zhú],舒马赫希望能取得一个好效果[xiào guǒ][jié guǒ]

 689棋牌游戏舒马赫现在[xiàn zài]和大多数车手一样由于[yóu yú]火山灰烬影响航班而留在上海,他对于自己的体现[tǐ xiàn]也感应[gǎn yīng]有些遗憾,不外[bú wài]对于未来他照旧[zhào jiù]充满了信心:角逐[jiǎo zhú]中我有过一些强烈[qiáng liè][měng liè]的争取[zhēng qǔ],这带给我许多[xǔ duō]的兴趣[xìng qù],可是[kě shì]我的最后一停或许太早了,这使得我在角逐[jiǎo zhú]邻近[lín jìn]竣事[jun4 shì]时险些[xiǎn xiē]什么也不能做,我现在只期待能够尽快回家,希望在下一站角逐[jiǎo zhú]我们能够有更好的体现[tǐ xiàn]本周回到主场德国作战,舒马赫依然没有体现[tǐ xiàn]出来强盛[qiáng shèng]的竞争力,今日上午的首次训练[xùn liàn]赛,舒马赫在充满积水的赛道上显得十分被动,最终仅名列倒数第二,队友罗斯伯格获得第六;下战书[xià zhàn shū]的第二次训练[xùn liàn]赛,两位车手的体现[tǐ xiàn]略有提升,舒马赫上升到了第六位,而罗斯伯格则前进一位到了第五威廉姆斯在接受《逐日[zhú rì]邮报》采访时说:尼科是一个很是[hěn shì]自信的年轻人,他的判断很是[hěn shì]合理体坛有许多[xǔ duō]人气很高的女明星,好比[hǎo bǐ]郭晶晶、金妍儿、刘璇、张怡宁、戴菲菲等,这些女明星岂论[qǐ lùn]是现役或退役,都备受关注F1名宿杰基-斯图尔特爵士也一定[yī dìng]了埃克莱斯的看法[kàn fǎ],他以为[yǐ wéi]舒马赫现在已经无法与天下[tiān xià]一流车手比拼,他甚至连他的队友罗斯伯格的脚步都跟不上,而罗斯伯格却没能拿到过奋战冠军日本人本场角逐[jiǎo zhú]在完成仅有的一次听站前始终保持在第三,这充实[chōng shí]说明晰[míng xī]这位GP2冠军车手在掩护[yǎn hù]轮胎方面的手艺[shǒu yì]赛后两位车手都体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]很遗憾让来到现场的德国车迷失望,车队必须进一步提升赛车的性能,争取在之后的角逐[jiǎo zhú]中取得好效果[xiào guǒ][jié guǒ],我们最终坚持了自己的做法,他们都是职业车手,你只要提供时机[shí jī]给他们角逐[jiǎo zhú],那么他们就知道应该怎么做潍柴动力和意大利法拉利F1车队11日在上海举行战略相助[xiàng zhù][hù zhù]宣布[xuān bù][gōng bù]会,宣布正式确立双方品牌战略同盟[tóng méng]另外,红牛车手维特尔和韦伯均体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],对本次中国赛很有信心,希望在明天的正式角逐[jiǎo zhú]中再创佳绩

 不外[bú wài]纵观本场角逐[jiǎo zhú]的数据,路特斯依旧在轮胎使用上压倒一切[yā dǎo yī qiē],两次停站的莱科宁所使用的轮胎事情[shì qíng]圈数多于维特尔,但两人在大部门[bù mén]时间的圈速都极为靠近[kào jìn],而格罗斯让未进Q3让他能够使用硬胎最先[zuì xiān]角逐[jiǎo zhú],这也成为了法国人的要害[yào hài]砝码,若是[ruò shì]回到欧洲之后路特斯能提升排位赛的稳固[wěn gù]性而且[ér qiě]在正赛拥有较为靠前的发车位置对于卫冕冠军红牛而言将会是一大威胁多梅尼卡利自2008年起担任车队领队,时代[shí dài]只夺得一座车队总冠军,并在2008、2010、2012年三度错失车手总冠军昨日排位赛后的新闻宣布[xuān bù][gōng bù]会笑声一直[yī zhí][bú tíng],大部门[bù mén]都是由于[yóu yú]喜欢搞怪的维特尔,当赛事新闻官询问维特尔是否有信心在正赛中卫冕上海站冠军时,他先是冒充[mào chōng]诉苦[sù kǔ]:你的问题太多了,留点时机[shí jī]给其他人吧而在前F1车手波兰名将库比卡看来,两人的矛盾是难以阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ]的,双方早晚[zǎo wǎn]将难免一战[导读]最近法拉利的两位车手阿隆索和马萨同时在推特上贴了一张搞笑图片,两小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]的脑壳[nǎo ké]都被搭在衣架上能够在我们的车迷、员工和朋侪[péng chái]眼前[yǎn qián]驾驶梅赛德斯疾驰[jí chí]赛车会令人激动不已。

2013赛季F1的悬念现在集中在第二名的争取[zhēng qǔ]上,法拉利和梅赛德斯的车队积分只相差1分,路特斯也尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]时机[shí jī]或许是自助者天助之,两圈之后迪雷斯塔、佩雷斯、格罗斯让和韦伯的连环大撞车让清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车第二次出动,维特尔得以追近前三位车手,而且[ér qiě]在角逐[jiǎo zhú]还剩3圈时凌驾[líng jià]巴顿,以第3名效果[xiào guǒ][jié guǒ]竣事[jun4 shì]了这场让他难忘的角逐[jiǎo zhú]北京时间3月14日 2010赛季第一场一级方程式大奖赛巴林大奖赛正赛刚刚竣事[jun4 shì],效果[xiào guǒ]昨天夺得杆位的维特尔遇到[yù dào]了机械故障,在领跑了泰半[tài bàn]场之后照旧[zhào jiù]错失了冠军,阿隆索在来到法拉利之后的第一场角逐[jiǎo zhú]就拿到了冠军,他的队友马萨获得第二,迈凯轮的汉密尔顿获得第三这将取决于他所在的车队做得有多好,或者其他车队做得有多糟,埃克莱斯通说,迈克尔(舒马赫)能在法拉利车队赢得5座车手总冠军奖杯,那是由于[yóu yú]法拉利车队比其他车队体现[tǐ xiàn]得更好尤其在上站巴林大奖赛上,亲自督战的菲亚特整体[zhěng tǐ][tuán tǐ]主席蒙特泽莫罗更是在正赛中提前退场我对于我们的整体体现[tǐ xiàn]并不知足[zhī zú][mǎn zú],不外[bú wài]我确信,若是[ruò shì]我们没有完成这一切事情[shì qíng],我们会落伍[luò wǔ]得更多

俱乐部主席贝卢斯科尼今年为了给自己再次竞选总理造势,有意在今年的冬季转会市场上动用大手笔以吸引人气

舒马赫说,自己正在翻过职业生涯的新篇章,希望在未来重温往昔的绚烂[xuàn làn][huī huáng]岁月,他还向菲永对赛车深入的相识[xiàng shí]体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]了敬意

迈克尔在他退役前的最后一个赛季并没赢得总冠军的头衔,而他现在又回来了,以是[yǐ shì]他正面临着倾覆[qīng fù]人们对他的看法的风险

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在梅赛德斯官方送出对舒马赫的祝福后,法拉利车队的祝福接踵而至:每一小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]法拉利人都心系迈克尔。

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3年来FIA对F1赛车和轮胎的手艺[shǒu yì]规格举行[jǔ háng]了一系列大手术,好比[hǎo bǐ]作废[zuò fèi]牵引力控制系统和引擎制动系统、使用尺度[chǐ dù]电子控制系统、改变空气动力套件的尺寸限制、增大油箱体积、提高赛车限重、轮胎改为光面并镌汰[juān tài][táo tài]前轮胎宽度等等这我正是我保持专注的缘故原由[yuán gù yuán yóu],要找回这样的感受[gǎn shòu]你必须要一直[yī zhí][bú tíng]实验[shí yàn],我们正为此一直[yī zhí][bú tíng]起劲[qǐ jìn]本赛季前10场F1分站赛竣事[jun4 shì]后,舒马赫共累积36分,排在第九位,F1首席执行官伯尼-埃克莱斯在克日[kè rì]体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],若是[ruò shì]复出的舒马赫仍然不能脱离逆境[nì jìng],继续这样低迷的话,那他极有可能在今年年底退役昨天围场里有一个年轻人引起了各人[gè rén]的注重[zhù zhòng],他坐着轮椅,面部心情[xīn qíng]有些扭曲,身边一双中年男女始终陪同[péi tóng]着他现在[xiàn zài]关于榜首的争取[zhēng qǔ]十分强烈[qiáng liè][měng liè],迈凯轮车队在今日的训练[xùn liàn]赛中完全压制了红牛,在舒马赫看来,现在[xiàn zài]还很难判断谁是本周末速率[sù lǜ]最快的车队:在今日的训练[xùn liàn]赛之后还很难判断本周末的角逐[jiǎo zhú]会是怎样的一个情景,尤其是我们都还不知道各支车队在今日的载油情形[qíng xíng]怎样[zěn yàng]北京时间8月1日 2010年一级方程式大奖赛本周末竣事[jun4 shì]了在匈牙利的角逐[jiǎo zhú],在周日的正赛中红牛赛车再次显示了他们恐怖的统治力,可是[kě shì]在角逐[jiǎo zhú]最后阶段,舒马赫和巴里切罗的第十名之争却成了角逐[jiǎo zhú]的焦点在稍早举行[jǔ háng]的第一训练[xùn liàn]赛中,法拉利车队的阿隆索厥后[jué hòu]居上获得第一,红牛车队的维特尔仅以0赛后罗斯伯格对于自己的效果[xiào guǒ][jié guǒ]也感应[gǎn yīng]较为知足[zhī zú][mǎn zú]:这是一站很是[hěn shì]合理的排位赛,第六名给了我们正赛中的一些时机[shí jī],我们的目的[mù de]将是在此基础之上能够继续提升回到欧洲之后,疾驰[jí chí]车队已经明确体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]将对赛车举行[jǔ háng]一次重大升级,舒马赫将在西班牙大奖赛中替换[tì huàn]赛车的底盘,车队希望加长轴距之后的W01赛车能够让舒马赫恢复昔日的速率[sù lǜ],重新回到争冠车手的行列中韦伯继续体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:在已往[yǐ wǎng]的四年时间中,赛车险些[xiǎn xiē]是每过两到三周就会发生一次大的转变[zhuǎn biàn],他回来之后所面临的是完全差异[chà yì][chà bié]的情形[qíng xíng][qíng kuàng],赛车,轮胎,空气动力学套件都发生了太多转变[zhuǎn biàn],他必须逐步[zhú bù]顺应[shùn yīng]这一切我们不怕下雨的天气,问题是雨什么时间[shí jiān]下,是整场角逐[jiǎo zhú]都市[dōu shì]下照旧[zhào jiù]在某个时段下,我们不得而知,最好就是在角逐[jiǎo zhú]最先[zuì xiān]的时间[shí jiān]就下雨斯图尔特最后还以为[yǐ wéi]国际汽联对舒马赫的处罚[chù fá]太轻了:对于一名已经拥有七个车手总冠军的伟大车手来说,这样的做法让人无法信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]罗斯伯格从第十降到第十四,马萨和里尤兹发生接触二者赛车双双受损进站维修但车队的判断并没有获得[huò dé]摩纳哥角逐[jiǎo zhú]做事[zuò shì]的认可,他们照旧[zhào jiù]给与了舒马赫加时20秒的处罚梅赛德斯GP车队希望这一系列刷新[shuā xīn][gé xīn]措施能够资助[zī zhù]车王在接下来的较量中找回最佳状态车王能否在自己的退役年用第八个天下[tiān xià]冠军为自己的职业生涯画上一个完善[wán shàn]的句点,中国赛成为了要害[yào hài]一战红牛在本场角逐[jiǎo zhú]中再次显示了他们的实力,他们是自2007年以来第一个能够获得4个杆位的车队,而且维特尔和韦伯再次实现包揽头排,让此次红牛的胜利毫无悬念赛后舒马赫在谈到最后时刻的事故时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:其时[qí shí]的情形[qíng xíng]是这样的,那是我的最后一次实验[shí yàn],此前的谁人[shuí rén]快速圈效果[xiào guǒ][jié guǒ]还不错,因此很显然你要实验[shí yàn]着越发[yuè fā]具有攻击性,特殊[tè shū]是在你可以赢得更好名次的一圈在角逐[jiǎo zhú]历程[lì chéng]中,巴里切罗妄想[wàng xiǎng][tān tú]从内侧超车,但舒马赫并没有退让的意思,差点儿将巴里切罗逼到路边的水泥墙上,其时[qí shí]的车速是186公里/小时
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