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发布于 2020-01-23 字数 85271 浏览 75928 评论 94706

停表后,维特尔继续刷新自己的效果[xiào guǒ][jié guǒ]至1分35秒657,虽然小汉竭尽全力仍然没能夺回杆位。

2020-01-23

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ag8.qy558.com_首页_腾讯体育 2秒的优势拿到第一,红牛车队的韦伯延续自己在本站训练[xùn liàn]赛中的优异[yōu yì][yōu xiù]状态排名第二,另一位迈凯轮车手巴顿排在第三,雷诺车队的海菲尔德位列第四谈到两周之后的马来西亚站,汉米尔顿也认可[rèn kě],维特尔的红牛赛车仍然会很强盛[qiáng shèng],由于[yóu yú]雪邦赛道很是[hěn shì]适合RB7赛车的特征[tè zhēng],可是[kě shì]迈凯轮在雪邦也会带来许多[xǔ duō]的升级本周末的上海站应该仍然是梅赛德斯的天下,纵然[zòng rán]红牛、迈凯轮等车队有升级,也很难在短时间内撼动其统治职位[zhí wèi]最初给我的头盔是L版,太小戴不下,我要戴XL的!前导车开得有些快,一最先[zuì xiān]我完全跟不上,护目 不外[bú wài],查多克的赛车在检测圈内撞在了轮胎护墙上,赛车前翼受损导致赛事做事[zuò shì]出示了黄旗,而且[ér qiě]提醒车手五号弯路面较滑法拉利车队一连[yī lián]第三个赛季开局低迷,而且他们落伍[luò wǔ]红牛RB7赛车的差距不止一秒,可是[kě shì]车队头号王牌阿隆索却体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]澳洲站对于车队来说并不是一个灾难,倍耐力轮胎的体现[tǐ xiàn]甚至交[zhì jiāo]于预期最终,杆位发车的维特尔拿到本站冠军,这也是卫冕冠军本赛季的首场胜利,路特斯车队的莱科宁屈居亚军,队友格罗斯让获得第三名现在有了可动尾翼,大马站的情形[qíng xíng]就变得很难展望[zhǎn wàng]了,由于现在的规则划定[huá dìng]:在进站之前的直道上都可以使用DRS,可是[kě shì]在雪邦赛道上,两个长直道是紧挨着的,马萨在法拉利车队的官网上这样说到答:关于张程组建这支车队的目的,据我相识[xiàng shí],照旧[zhào jiù]先加入[jiā rù][dào chǎng]到CTCC中来再营造西南地域[dì yù]的赛事气氛[qì fēn],并希望通过CTCC的竞技精神发动[fā dòng][dòng yuán]西南地域[dì yù]的赛事,让越来越多西南地域[dì yù]热爱赛车的人,相识[xiàng shí]赛车这项竞技运动,引发[yǐn fā]他们的激情和挑战性红牛车手维特尔屈居亚军,法拉利车手阿隆索拿到第三名,这样两位争冠车手之间的差距仅被拉大到13分,维特尔没能在美国站提前锁定总冠军,悬念被留到了巴西站北京时间3月26日新闻[xīn wén],F1新赛季的揭幕站澳大利亚站今日举行[jǔ háng]了排位赛的争取[zhēng qǔ],红牛车队的维特尔以1分23秒529获得杆位,队友韦伯落伍[luò wǔ]0若是[ruò shì]他一直都能获得像他现在驾驶的RB7赛车的话,生怕[shēng pà]他就是,可是[kě shì]我们总有一天会在统一[tǒng yī]起跑线上角逐[jiǎo zhú]的外媒称马青骅在中国的F1角色就像是10年前姚明在中国成为NBA的代名词一样

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迈凯轮的季前测试一团糟,MP4-26赛车完全跟不上第一整体[zhěng tǐ][tuán tǐ]的节奏,可是[kě shì]给力的升级实时[shí shí]在澳大利亚泛起[fàn qǐ]了,汉米尔顿排位赛第三,正赛拿下亚军,巴顿也获得第四位的发车,若不是由于[yóu yú]与马萨的那次缠斗而被罚通过维修站,巴顿甚至能够登上领奖台罗斯-布朗今日在接受采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:现在[xiàn zài]股权已经所有[suǒ yǒu]掌握在戴勒姆整体[zhěng tǐ][tuán tǐ]和阿尔巴投资公司手中,这意味着我将不再是车队董事会的一员刘易斯是一位精彩[jīng cǎi]的车手,他的到来对车队一定[yī dìng]是一件好事情,可是[kě shì]这并不会让我们感受[gǎn shòu]到自己必须要赢得角逐[jiǎo zhú]排位赛的首节,顶替库比卡参赛的德国宿将[xiǔ jiāng]海菲尔德就被镌汰[juān tài]出局,这让雷诺车队遭受不小的攻击[gōng jī],而佩特罗夫一起[yī qǐ]杀进第三节排位赛并最终获得第六名的效果[xiào guǒ][jié guǒ]让雷诺车队履历[lǚ lì]了冰点到沸点的狂喜对于现在[xiàn zài]的传言,汉密尔顿体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]不会让他疏散[shū sàn]精神[jīng shén],他看到的反而是起劲[qǐ jìn][nǔ lì]的一面角逐[jiǎo zhú]竣事[jun4 shì]之后,罗西跑到斯通纳的维修间举行[jǔ háng]了了致歉[zhì qiàn],现在[xiàn zài]两人划分[huá fèn]处于车手积分榜的第三名和第五名红牛车队在上一场澳大利亚大奖赛上由于[yóu yú]不确定KERS系统的稳固[wěn gù]性而最终将其弃用,可是[kě shì]到了直道更长雪邦赛道,使用KERS将会带来很大的优势,思量[sī liàng]到这一点,红牛车队最终在昨晚决议[jué yì]今天两辆赛车都使用KERS系统,效果[xiào guǒ]他们的两辆车都在排位赛有不错的效果[xiào guǒ][jié guǒ],维特尔更是拿下了杆位,马青骅的生长[shēng zhǎng][fā zhǎn]履历[lǚ lì]在中国的车手届中可谓身经百战,从加入[jiā rù][dào chǎng]国家队的A1角逐[jiǎo zhú],到2011年赢得CTCC的冠军,他现在希望将中国13亿人引入到F1的这场盛宴中阿隆索在发车后就掉到了第九位,其时[qí shí]他的处境确实很糟,厥后[jué hòu]通过进站的战术调整,他越跑越快最后向领奖台攻击[gōng jī][dǎ jī]同样,作为F1‘天才少年’,维特尔先生在赛车运动上拥有与生俱来的先天[xiān tiān]我今天的排位赛体现[tǐ xiàn]不错,在首节中我就排在第六位,这可能与我在第三次自由训练[xùn liàn]赛中没能用软胎做出太多效果[xiào guǒ][jié guǒ]有关,而且其时[qí shí]我的载油也很少,我在第三次自由训练[xùn liàn]赛中由于[yóu yú]赛车液压系统的故障而延伸[yán shēn][yán zhǎng]了许多[xǔ duō]时间车队从建设[jiàn shè][jiàn lì]初便已是CRC颁奖台上的常客,只因其拥有性能极佳的赛车和可靠的手艺[shǒu yì]团队这样位列第二的马尔多纳多幸运地拿到杆位,而阿隆索和格罗斯让各上升一位在第二和第三位位起步

而汉密尔顿和维特尔的F1生涯都刚刚起步,让他们在一起对车队的生长[shēng zhǎng]是倒霉[dǎo méi]的当天的两次90分钟的训练[xùn liàn]赛有别于上场角逐[jiǎo zhú],倍耐力为各车队提供了两款全新的干胎举行[jǔ háng]测试他的队友虽然由于[yóu yú]逾越[yú yuè]马萨的时走近到而被罚,可是[kě shì]依然为车队拿回了第六,可是[kě shì]2009年的冠军对这个效果[xiào guǒ][jié guǒ]并不知足[zhī zú][mǎn zú],他对这个效果[xiào guǒ]很沮丧不外[bú wài],就在新赛季开赛前霍纳还体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]只思量[sī liàng]和韦伯签一年的短期条约[tiáo yuē],以是[yǐ shì]明年试图招入汉密尔顿也并不是完全没有可能,疾驰[jí chí]在最后一次巴塞罗那测试中为赛车举行[jǔ háng]了重大升级,这使得他们的速率[sù lǜ]有了显着[xiǎn zhe]提升,舒马赫昨天接受采访时信心十足的体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]疾驰[jí chí]现在[xiàn zài]的速率[sù lǜ]仅仅落伍[luò wǔ]于红牛排名所有车队第二位,不外[bú wài]在今日的训练[xùn liàn]赛中,疾驰[jí chí]并没有体现[tǐ xiàn]出来太强劲的势头,首次训练[xùn liàn]赛中罗斯伯格第四舒马赫第八,下战书[xià zhàn shū]的第二次训练[xùn liàn]赛中两人的位置则对换[duì huàn],舒马赫第六罗斯伯格第十车迷间总有不少熟人,但这份熟悉多是建设[jiàn shè]在网络平台上的,真要说面扑面[pū miàn][pī miàn]聚会的时机[shí jī],可能一年中也就这一次,也就这一个星期在冬季巴塞罗那测试中我们跑过倍耐力的全雨胎,可是[kě shì]我们不知道半雨胎会跑成什么样子虽然[suī rán][gù rán]法拉利看上韦伯尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]一个主要[zhǔ yào]缘故原由[yuán gù yuán yóu],那就是车队的当家车手阿隆索与这位澳洲宿将[xiǔ jiāng]之间有着很是[hěn shì]不错的关系,对于韦伯的加盟阿隆索持起劲[qǐ jìn][nǔ lì]的支持态度我想我应该这样说,在排位赛之前我就以为[yǐ wéi]这个周末我们将面临很大的挑战,维特尔体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],我们对赛车很知足[zhī zú][mǎn zú],可是[kě shì]昨天我们的节奏不是像我们想象的那么流通[liú tōng],我们在早上做了些刷新[shuā xīn][gé xīn],我们信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]我们能做到我很是[hěn shì]清晰[qīng xī]在已往[yǐ wǎng]的2010年里,张程为了这两台车支付[zhī fù]许多起劲[qǐ jìn]和价钱[jià qián][jià gé],或许我们车队缺乏厂商队这股庞时势[shí shì][jú shì]力的支持会很难题[nán tí],但无论前面的路何等[hé děng]荆棘,我们始终不会放弃前行的法式[fǎ shì][chéng xù],由于[yóu yú]我们会对自己说:重庆人,雄起! (文/阿桓)去年再次包揽车手总冠军和车队总冠军后,红牛车队和德国车手维特尔已经完成了三连冠的伟业,将竞争对手法拉利,迈凯轮等传统强队甩在死后[sǐ hòu]

在前不久的澳大利亚站角逐[jiǎo zhú]中,红牛车队的维特尔以较大优势最终争取[zhēng qǔ]了新赛季首个分站赛冠军,而在赛后,迈凯轮车队的车手汉密尔顿就果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]抨击,以为[yǐ wéi]红牛赛车前翼在高速状态下险些[xiǎn xiē]贴地,从而让他们在角逐[jiǎo zhú]中更具优势只管[zhī guǎn]比起澳大利亚的杆位,在马来西亚红牛的优势小的多,汉密尔顿仅仅落伍[luò wǔ]0赛后,这位德国小伙子在兴奋之余仍然保持岑寂[cén jì],他在赛后新闻宣布[xuān bù][gōng bù]会上强调:坐在我身边的人,尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]法拉利的对手都很是[hěn shì]强,梅塞德斯这一站虽然不顺遂[shùn suí],但他们一定[yī dìng]要比去年强许多[xǔ duō]角逐[jiǎo zhú]竣事[jun4 shì]后,赛会仲裁凭证[píng zhèng][píng jù]录像资料,对于第三圈发生的事故举行[jǔ háng]了视察[shì chá][guān chá],最终认定6号车手冯跃制造事故,给予了在第二回合末位发车的处罚我很兴奋[xìng fèn]我在路特斯车队,尤其是当车队每一个成员都有着高度的热情和期许腾讯体育讯 4月9日下战书[xià zhàn shū],2011赛季POLO杯揭幕战首回合决赛在上海天马赛车场落下帷幕,经由[jīng yóu]十五圈的争取[zhēng qǔ],杆位发车王小端获得冠军,沈超和范铧荧分获亚军和季军排名第4至10位的车手划分[huá fèn]是:4-韦伯、5-胡肯伯格、6-维特尔、7-舒马赫、8-维赫涅、9-小林可梦伟、10-莱科宁不外[bú wài]红牛在本站角逐[jiǎo zhú]中也不是毫无瑕疵,好比[hǎo bǐ]他们对于KERS系统的掌握,他们正是担忧[dān yōu]装备此系统会导致赛车失去平衡性才在赛前做出了放弃的决议[jué yì],只管[zhī guǎn]领队霍纳随后确认将会在第二站马来西亚站的角逐[jiǎo zhú]中使用此系统,可是[kě shì]这照旧[zhào jiù]隐约[yǐn yuē]让车迷嗅到了红牛赛车存在的一些不稳固[wěn gù]性,随后,这些装备[zhuāng bèi]在海关手续完成后,将直接送达上海国际赛车场,在那里,它们将清静[qīng jìng][píng jìng]期待[qī dài][děng hòu]F1中国十周年的到来现在无论是谁在角逐[jiǎo zhú]中走错一步,那就会落在别人死后[sǐ hòu]没法前进,这会很让人头疼真正的乱局泛起[fàn qǐ]后面的几部赛车上,巴顿由于被佩特罗夫挤压,位置从第四落到了第六,第5位发车的舒马赫因赛车问题仅获第16名,韦伯遭遇引擎发电机故障而提前退赛车队司理[sī lǐ]多梅尼卡利也赞许[zàn xǔ]两位车手的要害[yào hài],意大利人体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]虽然法拉利在排位赛上的体现[tǐ xiàn]令人失望,但正式角逐[jiǎo zhú]中战略[zhàn luè][jì móu]和稳固[wěn gù]性都要比已往[yǐ wǎng]越发[yuè fā]主要[zhǔ yào]随后汉密尔顿举例道:好比[hǎo bǐ]我去西班牙,不管我有没有说关于阿隆索的话题,可是[kě shì]人们通常都很厌恶[yàn è]我

 ag8.qy558.com_首页_腾讯体育来自德国F1官网方面的新闻[xīn wén]则称,HRT车队很可能在圣诞节前就彻底驱逐[qū zhú][qiǎn sàn]了,除非底比斯投资公司能够在12月2日之前找到下家第64分钟,维特尔做出第四快效果[xiào guǒ][jié guǒ]不到1分钟,马萨就将卫冕冠军挤下马,巴西人在日本站重登领奖台之后信心大涨,他对自己续约法拉利很是[hěn shì]自信中国车手本赛季将作为卡特汉姆的储蓄[chǔ xù]车手加入[jiā rù][dào chǎng]GP2的角逐[jiǎo zhú],上周他也随车队来到了澳洲站,可是[kě shì]没有代表车队出战,而是在维修区内体验了角逐[jiǎo zhú]的气氛[qì fēn]而汉密尔顿已经最先[zuì xiān]套圈慢车,第34圈,阿隆索选择了进站,罗斯伯格加足马力前进,出站之后阿隆索排在第四位,梅赛德斯两位车手再次形成双双领跑的时势[shí shì][jú shì]苏西原先是一名精彩[jīng cǎi]的赛车手,加入[jiā rù][dào chǎng]过雷诺方程式和F3赛车角逐[jiǎo zhú],但直到本周三才首次开动了F1赛车,实现了自己的梦想尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]不到一个月的时间,上海国际赛车场就将迎来引擎轰鸣的饕餮盛宴,红牛车队将携新车RB9出战,车队体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]会全力支持两名车手取得好效果[xiào guǒ][jié guǒ],车手维特尔和韦伯也对新赛季信心满满本节的最后两分钟,中游车队的车手睁开[zhēng kāi]了Q3的争取[zhēng qǔ]战,舒马赫在第13分钟杀入前五挣脱[zhèng tuō]降级区,同时他也回应了红牛一直关于雷诺引擎动力不足的诉苦[sù kǔ],并剖析[pōu xī]了雷诺本赛季那奇异[qí yì][qí tè]的前置排气系统所带来的影响4月10日,就在上海天马赛车场,CTCC中国房车锦标赛揭幕站大幕拉开的同时,上海公共[gōng gòng]333车队也将在当天上午,在围场内举行[jǔ háng]新赛车宣布[xuān bù][gōng bù]仪式,约请[yuē qǐng]各方宾朋,配合[pèi hé]为全新Polo掀开战袍,越级出征哈加拉赛后告诉记者说:今天的天气很好,风不大,我很喜欢这样的小风天

 8秒的差距他也有一些疑惑:塞巴斯蒂安今日无疑拥有很是[hěn shì]完善[wán shàn]的体现[tǐ xiàn],这是一个很棒的赛季开局,不外[bú wài]两位车手之间到为何有云云[yún yún]大的差距令人疑心[yí xīn]12支参赛车队中的7支车队将在下周最先[zuì xiān]的西班牙瓦伦西亚测试中宣布[xuān bù][gōng bù]新车,红牛和疾驰[jí chí]车队无疑是最引人瞩目的两支车队北京时间3月17日,F1新赛季揭幕战在澳洲的墨尔本公园赛道睁开[zhēng kāi]58圈的争取[zhēng qǔ],路特斯车手莱科宁使用[shǐ yòng]乐成[lè chéng]的轮胎战术击败法拉利和红牛的合围夺得开门红,法拉利车手阿隆索屈居亚军,而杆位发车的维特尔由于[yóu yú]进站战略[zhàn luè][jì móu]上的失误仅获第三名我们的赛车依然存在一些细小[xì xiǎo]的问题,可是[kě shì]并不是很严重,相比测试时我们的体现[tǐ xiàn]又有了不小前进[qián jìn]只管[zhī guǎn]效果[xiào guǒ][jié guǒ]并不是特殊[tè shū]突出,可是[kě shì]舒马赫对于赛车的体现[tǐ xiàn]却感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú],尤其是轮胎方面,他以为[yǐ wéi]比自己之前预计的要强出不少:赛道条件使得今日的测试体现[tǐ xiàn]越发[yuè fā]艰难也越发[yuè fā]有趣,最主要[zhǔ yào]的一点,之前饱受品评[pǐn píng]的轮胎今日事情[shì qíng]得真的很是[hěn shì]不错,今日装载倍耐力驾驶真的很是[hěn shì]有兴趣[xìng qù]维特尔脱离[tuō lí]后仅仅半个小时,他的队友韦伯泛起[fàn qǐ]在视线中,澳洲人一边给车迷签着名一边体贴[tǐ tiē]起挚友[zhì yǒu]阿隆索的行踪,费尔南多来了是么?你们看到他了么……。

去年COC上我的效果[xiào guǒ][jié guǒ]不是很理想,没有跑进前三的效果[xiào guǒ][jié guǒ]简直[jiǎn zhí]让人难以接受,可是[kě shì]我想今年我可以做的更好,马淼说道腾讯体育:俄罗斯将会在索契举行[jǔ háng]2014年的F1赛事,卡巴斯基有没有思量[sī liàng]在这方面举行[jǔ háng]些投入?受昨日二练阵雨影响,各支车队未能有足够时间对较软配方(中硬胎)举行[jǔ háng]足够的长距离试跑,按老例[lǎo lì]这项事情[shì qíng]将成为本节重点我们虽然[suī rán][gù rán]在赛后修复了所有部件,我们很清晰[qīng xī]这一问题是怎么回事,希望韦伯能在本周末恢复其神勇的状态凭证[píng zhèng][píng jù]疾驰[jí chí]GP车队的部署[bù shǔ][bǎi shè],本赛季舒马赫将驾驶7号战车,而罗斯伯格将驾驶8号赛车出战费里奥赌钱[dǔ qián],声称若是[ruò shì]他效力的科林蒂安斯队不能获得该赛季冠军,那么从2006年起,一直对体重讳莫如深的他,将上费里奥的节目当众称体重,否则费里奥必须当众与另一位男主持人马塞洛

 罗斯-布朗在2009赛季最先[zuì xiān]之前从本田车队接过了一副彻头彻尾的烂摊子,其时[qí shí]生意营业[yíng yè][shēng yì yè wù]价钱[jià qián]仅仅是象征性的一美元,车队其时[qí shí]没有赞助没有资金,许多[xǔ duō]人都不看好这支车队的生涯[shēng yá][shēng huó]远景[yuǎn jǐng],不外[bú wài]罗斯-布朗以其奇异[qí yì][qí tè]的眼光发现了这支车队的潜力所在,他接手后将其更名为布朗GP车队,效果[xiào guǒ]在2009赛季,布朗GP体现[tǐ xiàn]出来让人咋舌的能力,轻松获得双冠王,在出售车队的所有[suǒ yǒu]股份之后,罗斯-布朗的盈利凌驾[líng jià]了1亿美元红牛在之前的季前测试以及昨天的训练[xùn liàn]赛中就体现[tǐ xiàn]出来相当惊人的速率[sù lǜ],今日的排位赛中,两位红牛车手的速率[sù lǜ]优势依然较量[jiào liàng][bǐ lì]显着[xiǎn zhe],两人开局阶段一直是齐头并进在墨尔本取得不错的效果[xiào guǒ][jié guǒ]之后,我想我们在马来西亚会继续拥有一站精彩[jīng cǎi]的角逐[jiǎo zhú]在疾驰[jí chí]车队的德国车王舒马赫看来,若是[ruò shì]本站角逐[jiǎo zhú]真的在雨水中举行[jǔ háng],对于所有人来说就似乎[sì hū]是买彩票一样,谁都不知道谁会成为幸运儿谁会倒霉透顶被镌汰[juān tài]的有马尔多纳多、苏蒂尔、小林可梦伟、比安奇、埃里克森和奇尔顿北京时间3月12日新闻[xīn wén],即将代表疾驰[jí chí]车队出战澳大利亚大奖赛的英国车手汉密尔顿在接受记者采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:我无法明确[míng què][míng bái]爱恨,可是[kě shì]我会试图改变车迷对我的负面意见,不外[bú wài]这需要时间。

 ag8.qy558.com_首页_腾讯体育F1七次天下[tiān xià]冠军舒马赫当天和队友罗斯伯格配合[pèi hé]揭开了新车W02上的玄色[xuán sè]铺盖,对于即将到来的新赛季,舒马赫体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn][biǎo shì]上个赛季红牛的领先优势仍将一连[yī lián][lián xù]到本赛季初腾讯体育:我们都知道赞助F1成本很高,这会不会给你们带来很大的经济上的压力?第22圈,罗斯伯格在直道上使用[shǐ yòng]DRS生生过掉了维特尔,梅赛德斯赛车的速率[sù lǜ]优势太恐怖。

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ag8.qy558.com_首页_腾讯体育 2011赛季F1澳大利亚大奖赛排位赛效果[xiào guǒ][jié guǒ]表排名车手车队最快圈速1维特尔红牛1分23秒5292汉密尔顿迈凯轮1分24秒3073韦伯红牛1分24秒3954巴顿迈凯轮1分24秒7795阿隆索法拉利1分24秒9746佩特罗夫雷诺1分25秒2477罗斯伯格梅赛德斯GP1分25秒4218马萨法拉利1分25秒5999小林可梦伟索伯1分25秒62610布埃米红牛二队1分27秒06611舒马赫梅赛德斯GP1分25秒96212阿古尔苏拉里红牛二队1分26秒62013佩雷兹索伯1分25秒81214迪-瑞斯塔印度实力[shí lì][qì lì]1分27秒22215马尔多纳多威廉姆斯1分26秒29816苏蒂尔印度实力[shí lì][qì lì]1分26秒24517巴里切罗威廉姆斯1分26秒27018海菲尔德雷诺1分27秒23919科瓦莱宁莲花1分29秒25420特鲁利莲花1分29秒34221格洛克维珍1分29秒85822安布罗西奥维珍1分30秒82223里尤兹HRT1分32秒97824卡斯基杨HRT1分34秒293(星蓝)由于马尔多纳多的失误和巴里切罗的变速箱问题让我们在训练[xùn liàn]赛中损失了不少时间,以是[yǐ shì]我们不得差池[chà chí]赛车举行[jǔ háng]守旧[shǒu jiù]调教爱莱科宁,也爱吃梦龙,这可是冰人粉丝的一大同款兴趣[xìng qù],看完角逐[jiǎo zhú]我们会去吃梦龙庆祝,兴奋[xìng fèn]了也会吃英国人对自己今天获得第二感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]知足[zhī zú][mǎn zú],他以为[yǐ wéi]以现在[xiàn zài]的赛车能力来说,在澳大利亚能取得亚军已经是一个伟大的成就了 说谎天下[tiān xià]冠军,但此次对红牛的评价,小汉简直[jiǎn zhí]没有说谎,新赛季揭幕战能在排位赛中力压韦伯,并在正赛中开着一辆割草受伤的赛车抢回亚军,已是小汉所能做到的极限竣事[jun4 shì]了首日测试后,十一支车队继续在赫雷斯赛道睁开[zhēng kāi]新赛季的备战事情[shì qíng],而赫雷斯赛道的天气也很是[hěn shì]给力,依旧晴朗第41圈,马尔多纳多举行[jǔ háng]最后一停,左后胎的换胎也发生了迈凯轮式失误损失了至少2秒,他换上硬胎出站后将角逐[jiǎo zhú]的压力推到了阿隆索一边,后者在第44圈换胎出站后仍然被马尔多纳多甩在死后[sǐ hòu],可是[kě shì]两人的差距被缩小至1韦伯仅用三圈就把效果[xiào guǒ][jié guǒ]跑进了1分39秒,汉密尔顿也在这时做出效果[xiào guǒ][jié guǒ],相比起红牛仍然是火星与地球的距离其时[qí shí]我和巴顿并排行驶,而佩德罗夫冒险挤入一号弯并把巴顿推向了赛道外侧,巴顿随后不得不把我也向外挤从而避开对手,但这并不是什么问题梅赛德斯毫无疑问拥有现在[xiàn zài]围场内最精彩[jīng cǎi]的赛车,在赛季前两站角逐[jiǎo zhú]中他们包揽了杆位和分站冠军在SS12遇到传动轴故障后,拉特瓦拉在当天最后一个赛段又遭遇爆胎,这让他和奥吉尔的差距拉大到了4分14秒6彻底和冠军无缘舒马赫运气很是[hěn shì]欠好[qiàn hǎo],在角逐[jiǎo zhú]一最先[zuì xiān],尤其在第一个弯,第二个弯,所有的车抢弯抢蹊径[qī jìng][mén lù],很容易发生碰撞的情形[qíng xíng],撞到他的右后轮,把他的轮胎撞破了,逼着他回到维修站替换[tì huàn]他的轮胎红牛车队的维特尔和韦伯都是在只跑了一圈之后就返回了维修站,随后大量车手最先[zuì xiān]陆续登场,莱科宁很快做出了自己今日第一个有用[yǒu yòng]单圈,成为为1分30秒183

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若是[ruò shì]你想下去年发生的事情,库比卡从第六照旧[zhào jiù]第七发车最终拿到亚军你就知道是有时机[shí jī]的北京时间2011年2月1日,疾驰[jí chí]GP车队在西班牙瓦伦西亚赛道宣布[xuān bù][gōng bù]了2011款战车W02而维特尔今日也对此举行[jǔ háng]了回应,他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己最初拒绝执行指令,是由于[yóu yú]没有明确[míng què][míng bái]到车队的意思2011赛季的POLO杯挑战赛共设六个分站的角逐[jiǎo zhú],其中分为一场季前赛的和四个通例[tōng lì]赛及一个总决赛事实[shì shí][jiū jìng]谁人[shuí rén]里程数跟谁人[shuí rén]时间很短,车队和车手要顺应[shùn yīng]这个轮胎需要一段时间第三节的角逐[jiǎo zhú]确实让我感应[gǎn yīng]不小的压力,由于[yóu yú]车队只剩下我在角逐[jiǎo zhú]了,在这种情形[qíng xíng]下我别无选择只能硬拼,还好我的效果[xiào guǒ][jié guǒ]不错现在我的使命[shǐ mìng]就是竭尽全力资助[zī zhù]车队取得乐成[lè chéng],我想这是我和董事会都希望看到的效果[xiào guǒ],一方面我们要在正赛中跑出一个有竞争力的飞驰圈,另一方面我们又要在西班牙的正赛上保持70圈的速率[sù lǜ]都不会颠簸[diān bò]太大,这确实不容易迈凯轮证实[zhèng shí]他们并没有大幅度落伍[luò wǔ]对手,我以为[yǐ wéi]这个赛季的竞争将会十分强烈[qiáng liè][měng liè],我以为[yǐ wéi]我们将会看到许多[xǔ duō]你追我赶的时势[shí shì][jú shì]车队积分方面,红牛-雷诺车队积66分,领跑并列次席的路特斯-雷诺车队与法拉利车队26分霍纳体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]整支红牛车队都在揭幕站的大胜中收获了强烈的信心,这有助于他们在以后[yǐ hòu]的角逐[jiǎo zhú]中保持优势:我感受[gǎn shòu]我们相比去年做好了更充实[chōng shí]的准备,面临[miàn lín]争冠蹊径[qī jìng][mén lù]中种种[zhǒng zhǒng]不行[bú háng]预知的压力,只管[zhī guǎn]我不以为[yǐ wéi]在剩余18站角逐[jiǎo zhú]中我们每一场都能够像在澳大利亚站这么精彩[jīng cǎi],由于[yóu yú]迈凯轮看上去很是[hěn shì]强盛[qiáng shèng],而法拉利也随时有可能迎来反弹,可是[kě shì]我们现在的信心十分强盛[qiáng shèng],我信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]我们可以保持住自己的优势国际化国字号是指将国际有影响力、有着名[zhe míng]度的赛事引入中国,通过与CTCC相互[xiàng hù]相助[xiàng zhù][hù zhù],学习其先进的商业运行模式,使得CTCC有时机[shí jī]登上国际舞台每一站所有的车队都市[dōu shì]带来一些新的工具[gōng jù],以是[yǐ shì]若是[ruò shì]我们想要变得更有竞争力,就必须要比此外[cǐ wài]车队更进一步

对于车队首次参赛便加入强手如林的超级量产车组,FRC车队新闻官说:我们是初生牛犊不怕虎,作为新车队,加入CTCC 1环塔拉力赛要害[yào hài]词,任贤齐现身说道的视频访谈、文字对话和棚照相[zhào xiàng]片一应俱全,正如这位代言人身上具不外[bú wài]对于久经磨练[mó liàn]履历[lǚ lì]老道的舒马赫来说,戋戋[jiān jiān]可能泛起[fàn qǐ]的雨战显然还无法影响车王的心情,这不,在大雨中,舒马赫很悠闲的在赛道上玩起了旱冰红牛车队的韦伯在澳大利亚站赛后对自己第五名完赛的效果[xiào guǒ][jié guǒ]很是[hěn shì]失望,而车队的工程师也在加班加点的勘探[kān tàn]韦伯赛车到底那里[nà lǐ]出了问题,以至于相同的赛车却比维特尔慢了那么多,现在起源[qǐ yuán][pī tóu][kāi duān]得出的结论是赛前前翼受损导致了韦伯揭幕战的悲剧,第二次训练[xùn liàn]赛准点最先[zuì xiān],维修出口打开后,小红牛的阿古尔苏拉里首个进入赛道,紧随厥后[jué hòu]的是印度实力[shí lì][qì lì]的瑞斯塔以及两部HRT赛车,两部迈凯轮赛车以及马萨也选择早出站北京时间3月29日新闻[xīn wén],2014赛季F1马来西亚大奖赛今日举行[jǔ háng]了排位赛的争取[zhēng qǔ],梅赛德斯车队的汉密尔顿在雨战中再次拿下杆位,另一位梅赛德斯车手罗斯伯格获得第三名而领跑的王小端以后[yǐ hòu][jīn hòu]没有再泛起[fàn qǐ]失误,将死后[sǐ hòu]的沈超徐徐[xú xú]拉开,前面赛车的名堂[míng táng][huā yàng][gé shì]徐徐[xú xú]清朗[qīng lǎng]有些时间[shí jiān]你会希望获得[huò dé]更多的测试时间,可是[kě shì]有些时间[shí jiān]角逐[jiǎo zhú]远比测试越发[yuè fā]有用[yǒu yòng],我就更愿意以赛代练我们今日拥有两次很是[hěn shì]尺度[chǐ dù]的训练[xùn liàn]赛,从赛车的升级部件中获得[huò dé]了许多[xǔ duō]工具[gōng jù],而且看上去我们接下来还可以从中获得[huò dé]更多,今日我们的空气动力学系统以及KERS系统都事情[shì qíng]得很好,接下来两天我们希望可以取得更好的效果[xiào guǒ][jié guǒ]上午三节是不计时训练[xùn liàn]时间的部署[bù shǔ][bǎi shè],目的是为了让加入[jiā rù][dào chǎng]选拔的车手熟悉赛道和赛车韦伯原来[yuán lái]获得一个很好的发车顺位在第二位起步,可是[kě shì]他的启动由于ECU的软件问题而掉到了第七位,一度被车迷以为[yǐ wéi]是起步慢的老误差[wù chà][piān chà]又犯了

第8分钟,巴顿做出本周的最快圈:1分24秒957,阿隆索则在这个时间[shí jiān]换上了软胎举行[jǔ háng]Q2,维特尔在随后一分钟做出1分24秒090,这个效果[xiào guǒ][jié guǒ]领先巴顿近一秒主持人:由于[yóu yú]我之前跟周先生[xiān shēng]相同[xiàng tóng],我说我叫您周先生[xiān shēng],他说不要,一定要叫我才鸿兄,在业内各人[gè rén]都市[dōu shì]这么称谓[chēng wèi]你红牛之以是[yǐ shì]不敢在揭幕战上使用KERS,部门[bù mén]缘故原由[yuán gù yuán yóu]是出于对其稳固[wěn gù]性的思量[sī liàng]所致:我们在澳大利亚周五的训练[xùn liàn]赛用KERS跑过,其时[qí shí]着实[zhe shí][shí zài]并没有什么大问题,只是由于[yóu yú]我们搭载这个系统跑的里程数不多,以是[yǐ shì]我们不太有自信明天将举行[jǔ háng]排位赛和第一回合的决赛,全新POLO杯赛车的首次精彩对决即将精彩上演尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]不到一个月的时间,上海国际赛车场就将迎来引擎轰鸣的饕餮盛宴,红牛车队将携新车RB9出战,车队体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]会全力支持两名车手取得好效果[xiào guǒ][jié guǒ],车手维特尔和韦伯也对新赛季信心满满并于2009、2010年月[nián yuè]表中国汽车运动走出国门,加入[jiā rù][dào chǎng]澳大利亚萨法里越野拉力赛,广汽长丰车队一连[yī lián]两年顺遂[shùn suí]完赛,包揽T1国际组冠亚季军,为我们中国人争了光,为中国的汽车企业,为广汽长丰汽车争得了荣耀,也为车队各赞助商带来了优异[yōu yì][yōu xiù]的品牌效应,给予各赞助商一种企业回报而蔡 、李雪芮、王仪涵等也纷纷提出了对羽毛球赛制刷新[shuā xīn][gé xīn]的建议,我希望改成15分,由于[yóu yú]各人[gè rén]都知道我的体力不太好红牛在季前测试中就是体现[tǐ xiàn]最为精彩[jīng cǎi]的车队,今日维特尔的优势到达[dào dá]了快要[kuài yào]一秒,[导读]北京时间3月27日新闻[xīn wén],F1掌门人伯尼日前体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]汉密尔顿去年曾让他资助[zī zhù][bāng zhù]牵线希望转会到红牛车队,这引起了汉密尔顿的不满,英国天才今日果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]否认这样的说法,体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]红牛车队从来都不是他的第一选择跑出的效果[xiào guǒ][jié guǒ]可与冬测时间[shí jiān]的效果[xiào guǒ][jié guǒ]做一个对比,这样的纵向较量[jiào liàng][bǐ lì]会较量[jiào liàng][bǐ lì]有意思,可是[kě shì]从对比效果[xiào guǒ]上很难堪[nán kān][nán guò]出一个真实的印象汉密尔顿跑出1分29秒033后升到首位,随后红牛车手韦伯跑出了更快的1分28秒217升至第一位,汉密尔顿和巴顿紧随厥后[jué hòu],而法拉利车队仍然属于不温不火的状态,两位车手虽然杀进Q3,可是[kě shì]都没有攻击[gōng jī][dǎ jī]杆位的绝对实力围场内谈牛色变的时间[shí jiān],汉米尔顿以为[yǐ wéi]维特尔和他的红牛赛车不会一直那么快的,而他所要预防[yù fáng]的是阿隆索这个与他同时代的普罗斯特红牛与黑马大赛强强联手,为众多的处在奋斗状态的创业者带来不小的福音,二者致力于创业者的服务,也会为这个社会的生长[shēng zhǎng]注入了更多新鲜的活力

 ag8.qy558.com_首页_腾讯体育北京时间11月5日新闻[xīn wén],汉密尔顿再次成为赛车故障的受害者,阿布扎比大奖赛举行[jǔ háng]到第20圈,杆位发车的汉密尔顿突然失去了赛车动力,不得不中途退赛今年是索伯进入F1的20周年岁[nián suì][nián shì][nián líng]念,1993年揭幕战南非卡拉亚米,瑞士车队首次亮相刘易斯是一位精彩[jīng cǎi]的车手,他的到来对车队一定[yī dìng]是一件好事情,可是[kě shì]这并不会让我们感受[gǎn shòu]到自己必须要赢得角逐[jiǎo zhú]谈到马上就要最先[zuì xiān]的新赛季,汉密尔顿说:我很难割舍与迈凯轮13年的情绪[qíng xù][qíng gǎn],可是[kě shì]我在疾驰[jí chí]很是[hěn shì]快乐,我已经变得越发[yuè fā]成熟维特尔脱离[tuō lí]后仅仅半个小时,他的队友韦伯泛起[fàn qǐ]在视线中,澳洲人一边给车迷签着名一边体贴[tǐ tiē]起挚友[zhì yǒu]阿隆索的行踪,费尔南多来了是么?你们看到他了么……随后阿隆索、汉密尔顿和阿隆索都先后做出了效果[xiào guǒ][jié guǒ],而舒马赫的第一个有用[yǒu yòng]单圈效果[xiào guǒ][jié guǒ]暂时只排在第11位,韦伯很快将赛道上的最快圈速提升到了1分43秒672,领先死后[sǐ hòu]的小林可梦伟到达[dào dá]了1苏西原先是一名精彩[jīng cǎi]的赛车手,加入[jiā rù][dào chǎng]过雷诺方程式和F3赛车角逐[jiǎo zhú],但直到本周三才首次开动了F1赛车,实现了自己的梦想,主产物[chǎn wù]SOUL、Forte福瑞迪、赛拉图/赛拉图欧风、RIO锐欧、狮跑、嘉华、远舰系列车型均引自韩国起亚,竞争力极强我们所面临的挑战确实不小,可是[kě shì]现在就把我们扫除[sǎo chú][qīng chú]在争冠行列确实太早了第33分钟,威廉姆斯车手马尔多纳多刷新最快效果[xiào guǒ][jié guǒ]至1分42秒1,不外[bú wài]巴顿随后冲线把最快效果[xiào guǒ][jié guǒ]提升了0

 地形转变[zhuǎn biàn]很大,即便同样是沙漠[shā mò]沙漠,详细[xiáng xì]也会有许多[xǔ duō]的纷歧[fēn qí]样,好的车手必须具备周全[zhōu quán]性,不能只是沙地跑得好,要种种[zhǒng zhǒng]地形都能应付自若[zì ruò]2011中国汽车超级短道拉力挑战赛揭幕战将于5月6日至8日在江苏金坛拉开序幕,CSC揭幕战角逐[jiǎo zhú]有长荡湖冠名,即:2011长荡湖杯中国汽车超级短道拉力挑战赛这一拨热潮已往[yǐ wǎng],现场车迷纷纷准备退却[tuì què],至于阿隆索之厥后[jué hòu]的瑞斯塔等人,全然不入见惯了大牌的车迷们的高眼[gāo yǎn],他们的目的[mù de]是传说中周三上午抵达的两位人气最高的天下[tiān xià]冠军莱库宁和舒马赫,本次中国站最引人关注的无疑正是回归的冰人帕特-弗莱随后体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]法拉利接下来的重点目的[mù de]将是提升自己的单圈速率[sù lǜ],力争能够在排位赛中取得更好的效果[xiào guǒ][jié guǒ]:在澳大利亚站之后,我们破费[pò fèi]了大量时间和精神[jīng shén]来剖析[pōu xī]角逐[jiǎo zhú]数据,毫无疑问我们在正赛中的速率[sù lǜ]要比在排位赛中的好驾驶着一辆云云[yún yún]别扭的赛车,马萨排位第八,正赛第九完赛(索伯被FIA双杀,马萨升至第七)每一站所有的车队都市[dōu shì]带来一些新的工具[gōng jù],以是[yǐ shì]若是[ruò shì]我们想要变得更有竞争力,就必须要比此外[cǐ wài]车队更进一步。

特殊[tè shū]是最近几年,CTCC已在中国运动赛事行业中体现出了超高的社会价值、工业[gōng yè]价值和运动价值另外一个起劲[qǐ jìn][nǔ lì]的事情就是其他车队对我感兴趣,希望这会使我的车队越发[yuè fā]盼愿[pàn yuàn][pàn wàng]获得[huò dé]我我感受[gǎn shòu]自己属于这支车队的一部门[bù mén],我并没有任何想要去法拉利事情[shì qíng]的愿望,对于自己现在的位置我感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]知足[zhī zú][mǎn zú],而且现在我和车队尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]多年的条约[tiáo yuē]在身在与迈凯轮巴顿的缠斗中,马萨所体现[tǐ xiàn]出来的弯中速率[sù lǜ]显着[xiǎn zhe]不如后者,无论怎样[zěn yàng],这已经是法拉利履历[lǚ lì]的一连[yī lián]第三个低迷F1揭幕战这场角逐[jiǎo zhú]能够拿到积分很不错,这让我们能够在积分榜上继续战斗,哈沃宁说道巴林站又和中国站很纷歧[fēn qí]样了,这里的温度更高,要看看会对角逐[jiǎo zhú]造成什么影响

我现在正在加速融入车队,希望这个周末我们可以拿到比上站角逐[jiǎo zhú]更精彩[jīng cǎi]的效果[xiào guǒ][jié guǒ]

我想在眼下我们必须认可[rèn kě]梅赛德斯确实有着最快的赛车,而且[ér qiě]他们确实比我们快不少,但同时也要看到我们完成了精彩[jīng cǎi]的事情[shì qíng],雷诺的团队也一直在很是[hěn shì]很是[hěn shì]起劲[qǐ jìn]地事情[shì qíng],维特尔在赛后新闻宣布[xuān bù][gōng bù]会上说道,要知道,在冬季测试的时间[shí jiān],我们甚至做好了最初几场角逐[jiǎo zhú]都无法完赛的心理准备,但现在我们已经可以站上领奖台,接下来我们也需要大踏步前进,以最快速率[sù lǜ]尽可能去追击他们,我们会一直百分百起劲[qǐ jìn],直到数学意义上失去(争冠)可能

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在今年的揭幕战上职业生涯首次登上领奖台的佩德罗夫显然对角逐[jiǎo zhú]的效果[xiào guǒ]很知足[zhī zú][mǎn zú](这是俄罗斯车手首次登上F1的领奖台),而且他还在赛后的访谈中体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn][biǎo shì]车队今年的实力不容小视,只管[zhī guǎn]他认可[rèn kě]他在赛前并不确定赛车到底能跑出什么样子。

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在已往[yǐ wǎng]一个多月的冬季测试中,红牛车队新车RB7延续了去年的强势,无论长距离试跑照旧[zhào jiù]短距离冲刺都有着不俗的体现[tǐ xiàn]。

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车队的手艺[shǒu yì]总监詹姆斯-科尔体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],我们对尾翼的可移动部门[bù mén]的明确[míng què][míng bái]发生[fā shēng]了差异,我们会搞清晰[qīng xī]是怎么回事。

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我不知道为什么下战书[xià zhàn shū]悬挂会泛起[fàn qǐ]问题,我们有感受[gǎn shòu]到有工具[gōng jù]撞在了悬挂上,在保胎之后我就选择以稳固[wěn gù]的节奏来跑,现在我们不行[bú háng]能在拼冠军了,很是[hěn shì]失望,哈沃宁说道。

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排名第5至第10的划分[huá fèn]是:5、维特尔、6阿隆索、7佩德罗夫、8马萨、9小林可梦伟、10舒马赫。

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疾驰[jí chí]车队从冬季测试到周五都吸引了不少的焦点,而其中大部门[bù mén]集中在了汉密尔顿身上,英国人在最后一次测试中跑出了极为惊人的速率[sù lǜ],而W04赛车和12个月前相比也简直[jiǎn zhí]获得了前进[qián jìn],两次训练[xùn liàn]赛汉密尔顿和罗斯伯格一共完成了89圈,虽然前者最终在砂石缓冲区内竣事[jun4 shì]角逐[jiǎo zhú],尔后[ěr hòu]者遭遇了变速箱小故障,但车队方面都体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]问题不大而且[ér qiě]信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]去年困扰了一个赛季的轮胎问题已经获得[huò dé]解决但他们也遇到了幸福的烦恼,两位原来[yuán lái]是挚友[zhì yǒu]的车手相互竞争不行[bú háng]阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ],本周末的中国站,两人的又一场PK即将上演今年全新的新泽西赛道将迎来引擎的轰鸣,这一站角逐[jiǎo zhú]对于本赛季的总冠军争取[zhēng qǔ]来说很是[hěn shì]要害[yào hài],现在[xiàn zài]维特尔在车手积分榜上领先了第二名阿隆索10分,若是[ruò shì]他能够在本站角逐[jiǎo zhú]中比西班牙人多获得15分以上,就可以在自己的F1百场纪念秀上庆祝自己第三个天下[tiān xià]冠军头衔经由[jīng yóu]57圈的争取[zhēng qǔ],杆位发车的维特尔拿到本站冠军,这也是卫冕冠军本赛季的首场胜利,路特斯车队的莱科宁屈居亚军,队友格罗斯让获得第三名在最后时刻,我决议[jué yì]加盟梅赛德斯,而我现在对于自己的选择感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]知足[zhī zú][mǎn zú],这甚至有可能是我职业生涯迄今为止做出的最好选择在赛事时代[shí dài],从航空、物流、旅馆[lǚ guǎn][lǚ diàn]、餐饮,包罗[bāo luó]媒体以及大量的咨询公司、公关公司,从中都是得益的本节过半,搭载硬胎的汉密尔顿和罗斯伯格率先杀入1分35秒,令三叉星提前完成Q1使命[shǐ mìng]腾讯体育讯 2012赛季CRC中国汽车拉力锦标赛即将在本周末的神州北极黑龙江漠河县拉开整年[zhěng nián]最后一站角逐[jiǎo zhú]的序幕,这也是CRC第三次来到漂亮[piāo liàng]迷人的漠河角逐[jiǎo zhú],独具特色的冰雪拉力成为2012收官决战的最大看点罗斯伯格试图向马萨的位置提倡[tí chàng]攻击[gōng jī][dǎ jī],马萨的赛车略微受损,他没法顶住罗斯伯格的攻击三届天下[tiān xià]冠军维特尔就曾在红牛青年队效力,现在[xiàn zài],韦瑟有望追随维特尔的足迹下周的角逐[jiǎo zhú]对于我们来说很具有挑战性,不仅是对赛车和车手,同样对于车队的技师来说也是一样的,我很期待下一场角逐[jiǎo zhú]的到来阿隆索出人意料的仅排在第七位,马萨则排在罗斯伯格之后名列第九,格罗斯让排在第十位而领头羊维特尔的领先优势则被扩大至20秒左右,这样他与阿隆索的差距被缩小到了4分,冠军争取[zhēng qǔ]战则会变得异常强烈[qiáng liè][měng liè]虽然中国人很早就有赛车,可是[kě shì]许多[xǔ duō]人对这项运动照旧[zhào jiù]很是[hěn shì]不相识[xiàng shí],每年从事赛车运动的人都在飙升,照旧[zhào jiù]需要许多[xǔ duō]时间来推广北京时间3月23日,2013赛季F1马来西亚站第三次自由训练[xùn liàn]赛在吉隆坡雪邦赛道竣事[jun4 shì]法拉利车手阿隆索依赖[yī lài]角逐[jiǎo zhú]尾声的超车拿到一个第四名,队友莱科宁由于[yóu yú]赛车被撞没能进入积分区仅列第12位迈凯轮今日依然体现[tǐ xiàn]不佳,相比揭幕站并没有太大的转机[zhuǎn jī],可是[kě shì]车队信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]他们正逐渐弄明确[míng què]赛车的症结所在:忠实[zhōng shí][lǎo shí]的说我们现在确实处于较量[jiào liàng][bǐ lì]落伍[luò wǔ]的位置,可是[kě shì]我们正在逐渐搞清晰[qīng xī]赛车的问题所在,我们会逐渐解决这些问题莱科宁在2007年正是由于[yóu yú]在澳大利亚站中夺冠,开启了他夺得总冠军的征程本节过半,搭载硬胎的汉密尔顿和罗斯伯格率先杀入1分35秒,令三叉星提前完成Q1使命[shǐ mìng]
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